第一款鈴木V-Strom650?平均售價95800

首先聲明一點這款車的座椅高度會有點高，達(dá)到了835mm，并且整備質(zhì)量也保持在了216kg，所以對于題主來說會有略微的騎行壓力，但就這款車自身的表現(xiàn)而言，是非常適合以摩旅為主的騎行需求。

作為DL250的二哥DL650搭載一款V型雙缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的特點就是動力輸出會比較注重全段表現(xiàn)，并且還會偏向于低扭，再加之還有低速輔助功能，那么騎行起來就會更加容易。除此以外它的牽引力控制也會讓車輛的安全系數(shù)更高，所以只要不畏懼它的車身結(jié)構(gòu)，那么它將是這種需求下，非常不錯的選擇。

第二款 本田NC750X MT版售價98800

這也是摩旅狀態(tài)下比較適合的一款車型，并且它的座椅高度相對會友好一些保持在了800mm，再加之動力表現(xiàn)更加注重低轉(zhuǎn)，那么實際的騎行中將會更加得心應(yīng)手，輕松自如。

這款NC750x搭載一款直列雙缸發(fā)動機，這款發(fā)動機在4750rpm時，就能釋放出68N.m的最大扭矩，這樣的動力表現(xiàn)爬坡狀態(tài)下將會非常給力，并且這款車的油耗還會比較低，官方給出的百公里油耗是3.13L，再結(jié)合這款車14.1L的油箱容積，那么續(xù)航里程是相當(dāng)可觀的。

第三款 川崎小火神650 平均售價78800起

如果認(rèn)為以上兩款車型的座椅高度，不太適合自己騎行那么這款川崎小火神650偏低的座椅高度就會毫無壓力，這款車座椅高度保持在了705mm，所以169cm的題主騎行根本就沒問題。

并且這款車的動力調(diào)校也不會像川崎的其它車型那樣暴躁，在6600rpm時就可以釋放出63N.m的最大扭矩，因此也是比較容易上手的，再加之這款車較長的軸距和隨意的坐姿，那么舒適性也是有保障的，所以喜歡太子車它也將是不錯的選擇。