東風(fēng)日產(chǎn)奇駿十分強(qiáng)悍，甚至碾壓其他產(chǎn)品。從配置方面來(lái)看，得益于先進(jìn)技術(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿搭載了VC-Turbo超變擎300的全新一代奇駿，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。與現(xiàn)款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。帶來(lái)越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，領(lǐng)先同級(jí)。有全球獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)及可變壓縮比技術(shù)，首次在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力+同級(jí)最低油耗。其獨(dú)有的多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無(wú)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來(lái)的動(dòng)力損耗! 可以抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，整車NVH能夠提升6%，，從根源處克服了傳統(tǒng)三缸車振動(dòng)問(wèn)題。多連桿結(jié)構(gòu)除了改變活塞運(yùn)行方式，還可以改變活塞的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)，這就是全球唯一量產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以在8:1~14:1之間實(shí)現(xiàn)智能切換，保證其運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力油耗均可最優(yōu)，給廣大用戶帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)。