易車原創(chuàng) 日前，為慶祝Countach 發(fā)布50周年，蘭博基尼Countach LPI 800-4今日于美國The Quail賽車集會正式亮相，全球限量112臺，LPI的全稱是“Longitudinale Posteriore Ibrido”，譯為“混合動力縱置后驅(qū)”，“800-4”則代表800匹馬力四輪驅(qū)動。

在品牌誕生的第58個年頭，用現(xiàn)代科技“復(fù)產(chǎn)”一款極具代表性的Countach，不光是經(jīng)典的延續(xù)，更是品牌的未來。易車作為獨家中文媒體，我們有幸對蘭博基尼汽車公司主席兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生進行了專訪。

70年前，一家意大利主營拖拉機的農(nóng)用機械制造商——費魯齊歐·蘭博基尼，因與恩佐·法拉利一次有關(guān)法拉利250 GT 的“不愉快交流”，一舉決定建立一個汽車制造工廠來實現(xiàn)他對于運動跑車的完美追求。

如今，蘭博基尼已然成為全球頂級跑車制造商，比肩曾經(jīng)促成自己的法拉利品牌。不過，時代的腳步又出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)——電動化卻已經(jīng)席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)，無論民用的中低端，或是一眾豪華品牌，乃至處于頂尖的超跑品牌都已紛紛表態(tài)向電動車時代進軍。

對此，Winkelmann先生表示，對于一向以暴力V12馳騁的“蠻?！眮碚f，“接軌”混動也已經(jīng)不是什么新鮮事了，面對新時代下電動化的巨浪，蘭博基尼不僅是汽車生產(chǎn)者，更是一家超級跑車的制造商，我們對于新能源動力的探索早已開始，早在2019年推出的Sián車型就已落實，而如今這套超級電容器供電的電機同樣出現(xiàn)在Countach LPI 800-4上。

從Sián和Countach LPI 800-4所搭載的超級電容器供電的電機，就能窺探出蘭博基尼在電動化背景下的悄然轉(zhuǎn)型，雖然得到了電機的加持，不過混動組合的巧妙在于，這是一項在電機和車輪之間建立直接連接的輕度混合動力技術(shù)，意在保留了V12發(fā)動機的純粹特性，，在完成輕量化升級的基礎(chǔ)上進一步增加輸出功率、提升車輛性能，一切仍將圍繞“蠻牛”基因而生。

談及蘭博基尼未來全系產(chǎn)品都將是混合動力車型嗎？是否將不再推出純?nèi)加桶l(fā)動機的車型？

Winkelmann先生表示，蘭博基尼將于2023年推出首款混合動力量產(chǎn)車型，即下一代Aventador車型，于2024年推出下一代Urus車型，Huracán車型將是（三條產(chǎn)品線中）最后一個實現(xiàn)混動化的車型。

無論是當下內(nèi)燃機，還是未來混動動力，蘭博基尼始終致力于奉獻出世界上杰出的高性能超級汽車，而非超級賽車。

毫無疑問，如今電動化都將是每個汽車品牌都將涉及的領(lǐng)域，但不同類型車型對于電動化需求也有所不同。對于蘭博基尼來說，電氣化也并非一蹴而就的，相比其他豪華品牌或是超跑品牌在純電或是混動方面的布局，蘭博基尼的反應(yīng)并不算遲緩。

Winkelmann先生，蘭博基尼仍將堅持由內(nèi)燃機發(fā)動機提供主要動力，電機是將作為輔助，所提供的動力占比不會超過50%，蘭博基尼品牌需要向客戶保證的是，搭載電池的蘭博基尼車型將擁有比純內(nèi)燃機版本更卓越的性能。

對于蘭博基尼這樣的超級跑車，注重性能的提升至關(guān)重要，就Aventador和Huracán兩條超級跑車產(chǎn)品線，以及Urus產(chǎn)品線來說，不久之后，我們會在正確的時間做出正確的決定，將推出的混合動力版本既能提供“蠻?！钡男阅埽帜芡瑫r滿足減排的需要。

對于其它品牌已經(jīng)開始生產(chǎn)純電動頂級跑車（hypercar）的現(xiàn)狀， Winkelmann先生：未來的十年里，蘭博基尼將首先實現(xiàn)全系產(chǎn)品的混動化，在Huracán、Aventador經(jīng)典超級跑車產(chǎn)品線和Urus超級SUV的三條產(chǎn)品線之間進行區(qū)分，并推出第四條產(chǎn)品線，也是一款純電動車型，將不早于2027年上市。

而有關(guān)蘭博基尼的未來將要推出的“第四條純電產(chǎn)品線”是哪種車型？? Winkelmann先生也表示，第四條產(chǎn)品線需要區(qū)別于Huracán和Aventador這一類的超級跑車，以及超級SUV Urus，可能采用2+2或類似的布局。而車身風(fēng)格尚未確定，但有一點很重要，這款車型無疑是更偏向日常出行的車型。

總結(jié)：對于蘭博基尼這樣的超級跑車來說，電動化的到來更多的是做出適應(yīng)和調(diào)整，如果是Sián的誕生代表著無限未來，那么Countach LPI 800-4即傳統(tǒng)超跑向混合動力超跑的過渡“橋梁”。

可以說，蘭博基尼的電動化戰(zhàn)略不會激進，作為著名的超跑品牌，秉持品牌純粹基因之外，還要確?？蛻艉推放谱龊貌饺肴驴萍紩r代的準備，從如今兩款限量發(fā)售的混合動力車型上的實踐來看，蘭博基尼邁出了電動化新的一步。

在致敬輝煌的“蠻?！敝?，讓我們期待一下“加了電”的蘭博基尼！

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