id6是純電，不是油改電。

ID6.起碼是純正的MEB純電平臺，比亞迪無論怎么說都是油改電的平臺，你坐上去感受一下就知道，比亞迪因為要放電池，內部空間壓得比較扁，ID6是不存在這個問題的，還有大眾的行駛質感調教不是比亞迪能比的。

ID6的質感比唐好太多了，而且，如果買唐EV，他價格不便宜。ID6最大的問題是車機系統(tǒng)不穩(wěn)定。后輪鼓剎和后窗按鍵，都不是問題，親身體驗才知道，不要人云亦云。上汽大眾ID.6X迎來全球首秀，這是基于大眾MEB平臺打造的第二款車型，定位于中大型智能純電SUV，軸距長2965mm，空間上靈活多變，還可支持6座/7座兩種選擇。

上汽大眾ID.6X采用“光語律動”未來設計美學，重新審視外觀造型、空間、功能與“人”之間的關系。通過車身動感的線條與曲面結合，在光影下使得修長的車身更加動感立體。車身的撞色設計，鍍鉻裝飾條的點綴，以及懸浮式車頂?shù)募尤耄紝④嚿淼囊曈X效果巧妙地橫向切割成多個獨立區(qū)域，不僅將車身的視覺效果拉長，更豐富了整車的層次感。車身尺寸方面，ID.6X的長寬高分別達到了4876/1848/1680mm，軸距則接近3米，達到了2965mm。車身尺寸提升的目的自然就是車內的實用性，ID.6X提供了6座/7座布局。ID6X還通過AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示、i-ID信息組合儀表、懸浮式中控大屏、手機APP互聯(lián)和語音觸控兼?zhèn)涞亩喾N人機交互方式，營造出便利和人性化的操作體驗。