正常情況下，雷克薩斯的換代車型會在2020年推出。作為個人來說，我很喜歡雷克薩斯，但是在國內(nèi)卻不太受歡迎。可能是品牌在中國市場的知名度并不高，加上進入市場的時間較晚，導(dǎo)致在中國的市場表現(xiàn)較為困難。然而，近年來其銷量已經(jīng)有了明顯的提升。據(jù)稱，新車將基于最新的GA-N平臺打造，車身重量將進一步減輕，車身強度將得到提升。此外，新車將搭載最新的雷克薩斯安全系統(tǒng)+。動力方面，預(yù)計將提供2.0T、2.5L混動和3.5L混動車型，而更注重性能的GSF車型則將搭載4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。另外，即使GS推出了下一代車型，但其在中國市場的表現(xiàn)并不十分順利。與之相對，加長的新ES車型車長已經(jīng)達到近5米，其內(nèi)部空間也相應(yīng)增大，加上價格更為親民。因此，GS偏運動的調(diào)校和較高的價格顯然無法滿足大部分國內(nèi)消費者的需求?？傮w而言，雷克薩斯在中國市場的表現(xiàn)還需要進一步提高。近年來，不少經(jīng)典車型都已經(jīng)停產(chǎn)，就連日系豪華品牌雷克薩斯也難以避免其中的風(fēng)險。不過，其換代車型仍在路上，或許會帶給我們一些不同的驚喜和體驗。