我覺得榮威作為上汽國產(chǎn)的車還算是不錯的，主打“數(shù)字時代”，外形和體積都不錯，外形動感。

榮威550的產(chǎn)品標簽和賣點鮮明，就是“D5全時數(shù)字轎車”。從外觀、內(nèi)飾到整車配置，榮威550的“數(shù)字感”非常濃厚，連儀表盤也是全數(shù)字液晶顯示，而非傳統(tǒng)的模擬表盤，并且全系標配智能一鍵啟動系統(tǒng)。

榮威550的上市使得裝備1.8T發(fā)動機的高端中級轎車進入14萬元區(qū)間。14.28萬的入門價格即可獲得最大功率達到160馬力的1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機、四輪獨立懸掛、車載GPS系統(tǒng)、天窗、引擎智能一鍵啟動、制動盤智能清洗、SCS六位一體電子安全系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷等同級車頂配的裝備。而價格稍高的550自動檔車型配備的5速手自一體變速器搭配中級車上極為罕見的方向盤撥片換檔系統(tǒng)，科技含量更是勝人一籌。榮威550即使不依靠B級車的身材搶占緊湊型車市場（軸距超過2.7米），僅依靠配置就可以在同級別車型里笑傲群雄。

雖然在相同售價的情況下，榮威550在內(nèi)飾配置方面還沒有做到登峰造極，但是考慮上空間、動力系統(tǒng)、底盤、各種高科技配置和主動電子安全系統(tǒng)的配置，榮威550在同級別市場上面基本上算是不錯的了。

作為上汽最新一款A(yù)級轎車，榮威550自上市起就吸引著很多消費者的關(guān)注。這款新車憑借合理的價格定位以及以數(shù)碼時尚為主的內(nèi)外設(shè)計，令很多消費者希望更加深入的了解它，所以我們在第一時間，就為大家?guī)砹藰s威550整車做工質(zhì)量的評測。

一、外觀部分

榮威550與它的前輩750車系相同的大燈設(shè)計，令其英倫質(zhì)感得以傳承，但與歐洲車系不同的細致做工及接縫部分，則具有了日系車的細膩。細看后僅發(fā)現(xiàn)大燈下部與前杠處的接縫較其它細膩之處略微明顯。

轉(zhuǎn)至后部，延續(xù)了細膩質(zhì)感的尾燈周邊，也體現(xiàn)了較高的工藝水平，塑料與金屬接合處幾乎見不到較大縫隙。

為保證良好的行車視野，采用較大尺寸無骨雨刷，雨雪天氣可保證前風擋上佳刮拭效果。

為保證良好的行車視野，采用較大尺寸無骨雨刷，雨雪天氣可保證前風擋上佳刮拭效果。

后備箱開啟簡單，輕觸電磁按鍵即可順滑開啟。

開榮威550前蓋，可見內(nèi)部布局整齊，隔音棉面積較大。艙內(nèi)可見多處防火材料

保證內(nèi)部安全，連電瓶都有專門防護材料包裹以防萬一。

榮威550S 1.8T品智版自動技術(shù)參數(shù)

長/寬/高 mm： 4624/1827/1480

軸距 mm： 2705

行李箱容積 L： 452

油箱容積 L： 62

發(fā)動機： Kavachi1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機最大功率/轉(zhuǎn)速 Kw/rpm： 118/5500

最大扭矩/轉(zhuǎn)速 Nm/rpm： 215/(2500-4500) 變速箱型式： Tiptronic5擋手自一體

90 Km/h等速油耗 L/100Km： 6.8 0-100Km/h加速時間 s： 10.8

最高車速 Km/h： 205

懸掛系統(tǒng)： 賽車級城市調(diào)校四輪獨立懸架

制動系統(tǒng)： 超大尺寸前后四輪通風盤式

排放： 國Ⅲ或國Ⅳ排放帶車載診斷（OBD）系統(tǒng)