現(xiàn)在的2010款奧迪A6L 3.0T不是渦輪增壓，而是機械增壓！2010款奧迪A6L 3.0TFSI采用的是新的3.0升24氣門FSI直噴機械增壓V6發(fā)動機，該發(fā)動機性能十分強大，最大功率為213KW，最大扭矩為420NM，0-100KM/H加速時間為僅為6.6秒，奧迪A6L 3.0TFSI是目前一汽奧迪A6L的旗艦車型。而奧迪A6L 3.0發(fā)動機在老款的06款奧迪A6L上使用，該發(fā)動機為3.0升30氣門自然吸氣發(fā)動機，最大功率為162KW，該發(fā)動機最早在03款奧迪A4上使用，同第5代奧迪A6 2.8V6和帕薩特2.8V6同屬EA113系列發(fā)動機，技術(shù)完全相同，只是排量不同而已，但這款3.0V6發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在的奧迪逐漸開始使用比較先進的FSI技術(shù)的發(fā)動機，06款奧迪A6L 3.0在07年停產(chǎn)，隨后被08款奧迪A6L 3.2FSI取代，但奧迪主要用作政府的公車，所以由于中國政府目前對排量的限制，在09年底一汽奧迪就推出了這款比3.5排量的發(fā)動機還強大的3.0TFSI發(fā)動機，同時停產(chǎn)原08款奧迪A6L 3.2FSI和4.2FSI?，F(xiàn)在的2010款一汽奧迪A6L的頂級車型就是3.0TFSI，同時除了2010款奧迪A6L 2.4仍采用的是老發(fā)動機之外，其它車型：2.0TFSI、2.8FSI都采用的是FSI發(fā)動機，另外還有一款十分先進的2.7TDI柴油發(fā)動機可供選擇。