2022鈴木隼長寬高是2140mmx740mmx1165mm。

2022鈴木隼外形總體遵循原始設(shè)計(jì)，局部進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，指在減小高速阻力以及提高穩(wěn)定性。車把與騎手的距離近了12毫米。

采用了新的KYB懸架，完全可調(diào)；前制動(dòng)為Brembo Stylema徑向安裝式對四卡鉗配320毫米浮動(dòng)雙碟，制動(dòng)性能有望提高。引入了最新的博世ABS系統(tǒng)。

儀表板還是進(jìn)行了一些調(diào)整，在轉(zhuǎn)速和速度表之間設(shè)置了一個(gè)矩形LCD液晶儀表，可顯示騎行模式，牽引力控制，傾斜角度顯示，以及時(shí)鐘和環(huán)境溫度等。

發(fā)展歷史：

第一代的 GSX1300R Hayabusa 隼、在 1999 年首次推出，搭載一副直列四汽缸、排汽量 1,299 cc（缸徑、行程為 81 mm x 63 mm）的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出 175 匹。

到 2008 年，Suzuki 推出了第二代的隼（初期型），發(fā)動(dòng)機(jī)的排汽量增大至 1,340 cc（缸徑、行程為 81 mm x 65 mm），最大馬力輸出大幅飆升 197 匹。2013 年，在第二代隼的基礎(chǔ)上、推出了經(jīng)過小改進(jìn)的后期型。