寶馬5系定位是一款中大型豪華車，可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)外都有著較高知名度，特別是是其優(yōu)秀的操控性能受到了很多人的喜愛(ài)，在中國(guó)上市以來(lái)獲得了不錯(cuò)的銷量和口碑，經(jīng)過(guò)了幾次改款外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

外觀方面5系看起來(lái)非常大氣，前臉采用了家族式的雙腎進(jìn)氣格柵有著較高的辨識(shí)度，跟7系有很多相似之處，車身側(cè)面線條流暢，車頂?shù)孽忯~鰭天線和前輪眉處的通風(fēng)口進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)感，非常符合年輕人的審美觀，內(nèi)飾方面依然是寶馬豪華的風(fēng)格，同時(shí)懸浮式的中控屏的加入以及細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步凸顯了 科技 感，整體質(zhì)感以及視覺(jué)效果都很出色?？臻g方面國(guó)產(chǎn)后都進(jìn)行了加長(zhǎng)，后排乘坐空間表現(xiàn)很好。

動(dòng)力方面搭載了2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，換擋速度以及邏輯都非常出色，有著不錯(cuò)的平順性，無(wú)論起步加速都是很輕快的，深踩油門也會(huì)有一定的推背感。底盤方面得益于寶馬優(yōu)秀的底盤調(diào)教功底，底盤厚重很有質(zhì)感，整體操控性非常好，加上優(yōu)秀的車內(nèi)隔音降噪效果，駕駛舒適性也是非常不錯(cuò)。

寶馬525Li豪華套裝官方指導(dǎo)價(jià)42.69萬(wàn)，目前市場(chǎng)有5萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)37.69萬(wàn)，加上購(gòu)置稅32214，保險(xiǎn)11754，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)421848元。

寶馬5系這款車型的定位是一臺(tái)中大型車，款車型在國(guó)內(nèi)的知名度是非常高的，那么目前這款車型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度還是比較大的，最低配的車型優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格低于了40萬(wàn)元，對(duì)于消費(fèi)來(lái)說(shuō)吸引力還是比較大的。

新款寶馬5系在整體的外觀設(shè)計(jì)方面有了一些微小的調(diào)整，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以整個(gè)前臉看起來(lái)更加的偏向于 時(shí)尚 和運(yùn)動(dòng)，也符合年輕消費(fèi)者的審美，而且就連寶馬7系，同樣是采用了家族式的外觀設(shè)計(jì)，兩款車型如果停在一塊兒不看車尾的話，還真有點(diǎn)分不清。

對(duì)寶馬5系有一個(gè)非常好的感覺(jué)，就是他的第2排空間足夠大，座椅的包裹性和支撐性表現(xiàn)的非常到位，在跑高速的時(shí)候，整車車內(nèi)的隔音降噪做得也是非常不錯(cuò)的，所以說(shuō)有這40多萬(wàn)元的預(yù)算，買寶馬5系還是非常不錯(cuò)的。

寶馬525Li豪華版車型的指導(dǎo)價(jià)436,900元，目前這款車型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概在4萬(wàn)元左右，實(shí)際車價(jià)396,900元，其中保險(xiǎn)的預(yù)算大概在16,000元左右，購(gòu)置稅的預(yù)算33,923元，上牌費(fèi)500元左右，全款落地的費(fèi)用大概在447,323元左右，這樣的價(jià)格在同級(jí)別的車型當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

先來(lái)聊聊寶馬5系的幾代 歷史 車型吧。第一代是1972—1981年的E12，第二代是1981—1988年的E28，第三代是1988—1996年的E34，第四代是1996—2003年E39，第五代是2003—2010年E60，第六代是2010—2017年的F18，再到現(xiàn)在在售的第七代的G38五系車型，代代傳承下來(lái)的BMW5系車型設(shè)計(jì)及亮點(diǎn)，也是在市場(chǎng)上獲得了不錯(cuò)的銷量。

以全新而獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，舒適度現(xiàn)代豪華體驗(yàn)，超高質(zhì)量和駕駛樂(lè)趣的感受，都讓G38會(huì)有著“光宗耀祖”的傳奇。

在外觀設(shè)計(jì)方面，首次提供了兩種套裝，M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝，從外觀到內(nèi)飾都是有著鮮明的突出點(diǎn)。全LED大燈設(shè)計(jì)，引擎蓋的全新設(shè)計(jì)以及第三代智能降阻進(jìn)氣格柵，在當(dāng)時(shí)也只有7系才會(huì)采用全封閉設(shè)計(jì)。在保證商務(wù)風(fēng)格的同時(shí)，寶馬在設(shè)計(jì)方面也是增加了不少的年輕運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚鰓的設(shè)計(jì)，轎跑般車頂線條的設(shè)計(jì)，都讓這款豪華商務(wù)車型，增加了活力?！胺煮w式”的設(shè)計(jì)也是人性化，包括全系雙邊排氣管的設(shè)計(jì)，也是增加了運(yùn)動(dòng)及豪華氣息。迎賓光毯，不僅便于尋車，更是提升了檔次感。

五維智能人機(jī)交互，NLU自然語(yǔ)音識(shí)別，10.25英寸觸摸屏，等，以及鉆石音響系統(tǒng)，全新后排 娛樂(lè) 系統(tǒng)和星空全景天窗，也是讓5系擁有了勞斯萊斯星空頂?shù)母惺芤嗷蚴?系的越級(jí)感受。

G38車型相比于F18，減重了最多130公斤，大量鋁合金的使用以及“熱熔鉆孔螺釘”的技術(shù)，也是提高了車內(nèi)駕駛員及乘客的安全。

再到云端互聯(lián)的行業(yè)首創(chuàng)3D遠(yuǎn)程影像，同級(jí)別首款支持無(wú)限carplay的車型，增加了70%的全彩平視顯示等等，這些都是全新G38的亮點(diǎn)，同時(shí)7系同平臺(tái)的設(shè)計(jì)，也是讓全新的5系擁有了更佳的駕駛舒適體驗(yàn)。

至于價(jià)格方面的話，具體裸車價(jià)格給不出來(lái)，因?yàn)閮r(jià)格和個(gè)人的一個(gè)購(gòu)車方案也是相關(guān)的，而且地區(qū)不同，其實(shí)價(jià)格相差還是比較大的，包括你是要長(zhǎng)軸還是短軸，這些都沒(méi)有說(shuō)明。小智只能給到一個(gè)杭州現(xiàn)在差不多的一個(gè)價(jià)格，525LI目前是在38萬(wàn)不到的價(jià)格，優(yōu)惠下來(lái)之后。

我們選擇了銷量比較高的搭載2.0T高功率版本2018款 改款 530Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝來(lái)看看這款車的主要配置參數(shù)。

搭載一臺(tái)高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出最大功率252馬力，峰值扭矩350牛.米，配合8檔手自一體變速箱輸出動(dòng)力總成，提供優(yōu)厚動(dòng)力儲(chǔ)備。

采用前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，底盤前雙叉臂懸掛方式后多連桿獨(dú)立懸掛

方式組合，用來(lái)提供良好的乘坐舒適性和減震慮波性。

主動(dòng)安全裝置配備的相當(dāng)齊全，除了膝部氣囊和

后排側(cè)氣囊缺失外，其他都有配備。

輔助安全裝置各項(xiàng)配備的相當(dāng)齊全，甚至并線輔助和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)也提供了選配。

實(shí)用的像倒車映像駐車?yán)走_(dá)等很多功能也提供了配置和選配。

給配備了電動(dòng)天窗全景天窗等設(shè)置。

實(shí)用且彰顯高大上的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等各項(xiàng)也都有配備。

多功能方向盤等各項(xiàng)實(shí)用功能都有配備。

座椅調(diào)節(jié)功能配置功能還是比較齊全。

10.25英寸中控彩色大屏藍(lán)牙車載互聯(lián)網(wǎng)媒體終端也都有配備。

包括遠(yuǎn)近LED行車燈日間LED行車燈在內(nèi)的燈光配置功能也是很齊全。

很實(shí)用的一鍵升窗電動(dòng)天窗后視鏡加熱等各項(xiàng)功能都有配備。

車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)功能各項(xiàng)也都有配備。

總體來(lái)說(shuō)，寶馬5系這款運(yùn)動(dòng)版套裝，沉穩(wěn)大氣又不失運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的顏值，加之奢華的車內(nèi)裝配，一定拓寬了這款車的受眾群體。5米長(zhǎng)的車身，其內(nèi)部空間打造的非常寬敞。寶馬核心三大件技術(shù)的注入，官方給出的油耗數(shù)據(jù)百公里6.5L，油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。前后獨(dú)立懸掛方式，其行車的平穩(wěn)性和乘坐舒適性可圈可點(diǎn)。8檔手自一體變速箱將252馬力的動(dòng)力傳輸?shù)倪€是相當(dāng)平順了。啟動(dòng)加速方面動(dòng)力不錯(cuò)，想要的操控性也能盡如人意。

坐標(biāo)沈陽(yáng)，該款車廠商指導(dǎo)價(jià)為47.69萬(wàn)元，各大 汽車 銷售網(wǎng)站綜合各地實(shí)際成交價(jià)給出的參考價(jià)是46.80萬(wàn)元，小有優(yōu)惠。

根據(jù)裸車參考價(jià)46.80萬(wàn)元計(jì)算該款車全款購(gòu)車落地價(jià)。

落地價(jià)=裸車價(jià)（46.80萬(wàn)元）+必要花費(fèi)+商業(yè)保險(xiǎn)

商業(yè)保險(xiǎn)第三者保額按照100萬(wàn)元計(jì)算，其他款項(xiàng)明細(xì)如下，車主可根據(jù)自己需要選擇購(gòu)買。

該款車全款購(gòu)車落地價(jià)為

附上該款車近期車主實(shí)際成交價(jià)區(qū)間列表僅供參考。

希望對(duì)你有所幫助！

寶馬5系是目前最主流的豪華中大型轎車，2018年累計(jì)售出新車14.57萬(wàn)臺(tái)，平均月銷在1.2萬(wàn)臺(tái)以上，僅次于奧迪a6l,市場(chǎng)認(rèn)可度和產(chǎn)品力都沒(méi)得說(shuō)。

寶馬5系外觀設(shè)計(jì)還是比較漂亮的，豪華套裝大氣耐看，運(yùn)動(dòng)套裝年輕 時(shí)尚 ，可以滿足不同消費(fèi)群體的審美需求。

動(dòng)力方面，2.0t高低功率為主，3.0t v6走高端，變速箱配的都是8速手自一體，低功版夠用，高功版有沖勁，3.0t澎湃渾厚。

底盤方面，這一代5系的舒適度完全不熟奔馳e級(jí)，初段柔性十足，中后段又有很強(qiáng)的韌勁兒，濾震性和操控性兼顧的很好，行駛扎實(shí)，質(zhì)感滿滿，絕對(duì)對(duì)得起它的豪華定位。轉(zhuǎn)向方面，手感均勻，有不錯(cuò)的回饋力，輕打方向盤車身跟隨性很好，無(wú)論是并線還是過(guò)彎都能做到人馬合一。

內(nèi)飾方面，整體視覺(jué)效果中規(guī)中距，和e級(jí)，新a6l有差距，但也不算掉價(jià)，做工用料細(xì)致，顏色拼接合理，標(biāo)配全液晶儀表盤和雞腿電子檔，搭載的idrive操控系統(tǒng)用起來(lái)極為順手，手勢(shì)操作，語(yǔ)音操作，觸控操作，旋鈕操作等面面俱到，堪稱行業(yè)標(biāo)桿。

售價(jià)方面，預(yù)算有限可以看19款525，裸車報(bào)價(jià)38.3萬(wàn)左右，全部落地差不多48萬(wàn)左右。不過(guò)個(gè)人還是推薦530領(lǐng)先，動(dòng)力性更強(qiáng)，銷量也更大，19款530領(lǐng)先裸車報(bào)價(jià)41.3萬(wàn)，落地46萬(wàn)左右。

寶馬x3落地多少錢。注28i！

30萬(wàn)左右的轎車哪一個(gè)比較合適？