翼搏在動力方面有1.0T和1.5L兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。其中1.5L車型有5速手動變速箱和6速雙離合變速箱，1.0T車型目前只有手動變速箱。

1.5L車型的發(fā)動機(jī)和變速器配合比較平順，適合在城市道路上行駛。雙離合變速箱的檔位升降有序，相互之間沒有頓挫感。

當(dāng)車速達(dá)到80Km/h時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速鎖定在2000rpm。此時動力表現(xiàn)非常平緩，噪音控制表現(xiàn)令人滿意。

在你深踩油門的瞬間，變速器會延遲1秒左右，然后連續(xù)降2檔。只有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近6500轉(zhuǎn)時，才會升檔。加速過程中沒有爆發(fā)點，但還是能感受到它的沖擊力。同時發(fā)動機(jī)的噪音也會有明顯的改善。

機(jī)翼底盤調(diào)節(jié)偏心運動，穩(wěn)定舒適。在穿越起伏不平的路面時，彈簧和減震器仍能快速穩(wěn)定車速，干凈利落，能有效過濾路面的輕微顛簸。

翼搏采用電子助力轉(zhuǎn)向。車輛低速行駛時，方向盤很輕，但隨著車速的增加，方向盤慢慢變重，這樣在高速行駛時，操控感讓人放心，安全性更高。

因為車身較高，為了舒適性調(diào)整了懸掛，轉(zhuǎn)彎時會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。

翼博的外形設(shè)計個性色彩較高，整體車身感覺短小硬朗，更符合年輕人的口味。

大嘴的設(shè)計風(fēng)格符合福特的家族傳統(tǒng)，上面的鍍鉻裝飾讓我感覺更像戴了一個面具，特殊的大燈讓車頭更有檔次。

輪胎方面，Wingbeat提供15寸和16寸，尺寸分別為R15 195/65和R16 205/60。相對于SUV的定位，不得不說太小氣了。還有兩種不同風(fēng)格的輪轂，都很有動感。

內(nèi)飾標(biāo)配深色配色，銀色裝飾，年輕運動的氣息撲面而來。炮筒式儀表盤和凸出的儀表盤設(shè)計增加了視覺層次感，更多直線的應(yīng)用也體現(xiàn)了這款車的硬朗風(fēng)格。

乘坐空間方面，身高165cm的體驗者坐在前排頭部有一拳的空間，后排有一拳的空間，腿部可以達(dá)到兩拳。另外，前排只有主駕駛位置有中央扶手，扶手寬度有些窄，手臂放在上面的舒適度一般。翼搏在空間和舒適性的表現(xiàn)中規(guī)中矩，與同級競爭對手相比缺少一些自己的亮點。

后備箱內(nèi)部空間也很規(guī)整。后排座椅的靠背不僅可以向前放倒，整個座椅還可以向前翻起，增加后備箱的儲物空間。存儲空間方面，在同級別車型中表現(xiàn)非常出色。

全文摘要：

通過我們簡單的試駕，帶來的是1.5L的車型，而不是1.0T的新車型。1.0T發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)明顯高于1.5L的產(chǎn)品，但1.5L的動力足夠日常使用。并且1.5L車型可以選擇6速雙離合或者5速手動變速箱，1.0T暫時只匹配5速手動變速箱。作為小型SUV，自動擋必不可少。

在國內(nèi)SUV市場，福特翼搏算是后來者。這一市場已經(jīng)被日產(chǎn)逍客、三菱金萱等公司牢牢占據(jù)。而它的新對手別克昂科拉上市后成績不錯，留給它的空間已經(jīng)不多了。

Wing beat面對的是年輕群體，產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量都不錯。9.48-12.78萬的售價，性價比較高，在舒適性和安全性方面也值得肯定。如果你喜歡手動擋，那么1.0T車型無疑是最好的選擇；對于喜歡自動擋的用戶，只能選擇1.5L的車型。與1.0T車型相比，動力略差，但家用足夠。

以上是關(guān)于長安福特翼搏1.5L性能的全部信息如果對你有幫助，請給我點個贊！ @2019