一些老車在怠速的時候，當你在比較安靜的環(huán)境下仔細聽的話，不難會聽到發(fā)動機傳來連續(xù)不斷的“噠噠噠噠”響聲。有些車這種噪音還會相當大，一般來說如果你詢問一些所謂的“老司機”，他們可能會告訴你，這是發(fā)動機磨損嚴重了，要去進廠換大修包。

而你確實好像覺得這發(fā)動機有點怪怪的，噪音大震動大，加速好像也沒啥力氣，好像老司機的話真有點道理？這陪了我?guī)啄甑陌l(fā)動機，真的要壽終正寢了？

慢著，先別忙著掏錢換大修包，這故障沒那么嚴重。

1，油泵老化

這種奇怪的，類似發(fā)動機哪里有磨損的聲音其實還真不一定就是發(fā)動機要大修了。首先你要判斷這個聲音是什么時候出現(xiàn)的，如果是在冷啟動時出現(xiàn)，熱機狀態(tài)下沒這聲音，那這只是油泵的問題。

具體來說，是用了好幾年之后老化的油泵在冷啟動階段未能建立足夠的油壓，導致的發(fā)動機部分零部件處于潤滑不足的噪音。這種聲音不需要太在意，只要注意冷機啟動時不要大腳轟油門就好。如果這個聲音確實讓你不爽的話，去換一個油泵就行。

2，碳罐電池閥老化

另外一種情況是不管冷機熱機都有這種聲音的出現(xiàn)，但聲音不大，聽起來像是在發(fā)動機艙某個角落里傳出來的。這種情況也并非發(fā)動機本身問題，而只是碳罐電池閥老化了。

碳罐電池閥是現(xiàn)在絕大多數(shù)車都有的，一個很基礎的降低排放的小裝置。這個裝置工作時間長了之后會老化，電池閥閥體間隙會越來越大，因此在碳罐電池閥工作時，因為過大的間隙，就會發(fā)出敲擊聲了。

解決方法也很簡單，碳罐電池閥老化并不會影響發(fā)動機運行（頂多就是排放高一點點），因此一般情況下不需要處理，和上面一個故障一樣，你實在不爽的，那就去換一個碳罐電池閥吧，這東西挺便宜的。

3，機腳膠老化

還有一種情況，不僅有異響，還伴隨著比較嚴重的發(fā)動機震動，你在車里握著方向盤都能感覺得到，打開引擎蓋摸摸發(fā)動機，也明顯感覺震動很厲害。貌似這種情況，真的就是發(fā)動機要掛了？

當然不是，那只是機腳膠老化而已。機腳膠另外一個名字叫發(fā)動機減震座，橡膠制品，這東西是會老化的，老化之后橡膠發(fā)硬，發(fā)動機直接和車架共振，自然就噪音大+異響了。如果某個機腳膠松脫，那還會造成相當嚴重的發(fā)動機抖動和車身異響。

解決方法也就是換，不過換機腳膠相比前面兩種要稍微麻煩些，工時費要高一些，但相比起大修發(fā)動機，那都只是小錢了。

4，混合氣異常

最后一種故障最嚇人，不僅發(fā)動機發(fā)抖，還加速無力，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，還排氣管放炮，看樣子真的像是發(fā)動機下一秒就要爆炸的樣子。但這種看似嚇人的故障，根源也只是混合氣濃度有問題而已。

是什么導致混合氣濃度異常呢？這個問題相對復雜，但一般來說，大多數(shù)原因都只是空濾堵塞了，又或者積碳太厲害了，又或者火花塞快要掛了等等的小問題。對于這個故障，維修工們大多都是無腦地三部曲解決，首先拆掉空濾換個新的，問題依舊就換掉全車火花塞，問題一般都能解決，還不行的話就清洗積碳。90%的情況下這三部曲做完，發(fā)動機也就正常了。