三元催化器一定要清洗么？

1.三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因?yàn)?，三元催化的工作溫度?50度左右，所以最好沒(méi)有液態(tài)水殘留，所以清洗并不好。

2.節(jié)氣門和噴嘴最好清洗一下，因?yàn)檫@些是最容易出現(xiàn)集碳、臟污等情況，非常影響性能。

3.檢查火花塞是正常的保養(yǎng)范圍，擰不動(dòng)就不擰的話是不對(duì)的，應(yīng)該先用化油器清洗劑潤(rùn)滑一下，然后用火花塞套筒倒順倒順多轉(zhuǎn)幾下，然后等牙縫松了后就可以弗掉火花塞．

三元催化什么情況下需要清洗

一、何為三元催化？

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板制成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內(nèi)是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網(wǎng)狀隔板 等），其表面噴涂一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。

二、工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過(guò)排氣管排出時(shí)，由于三元催化轉(zhuǎn)換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強(qiáng)，從而進(jìn)行氧化-還原反應(yīng)，其中，C0在高溫下氧化成無(wú)色、無(wú)毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮?dú)猓┖?2 (氧 氣），這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放得到凈化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現(xiàn)

1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標(biāo)。

2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動(dòng)力下降

3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。

4、高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞。一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。

四、檢測(cè)判斷三元催化系統(tǒng)的堵塞方法：

于三元催化轉(zhuǎn)換器受本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其轉(zhuǎn)化性能特點(diǎn)的影響，在使用過(guò)程中也會(huì)有各種不同故障產(chǎn)生。例如，由于三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、熄火或啟動(dòng)困難及尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象，很可能干擾我們的故障判斷。

1.檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說(shuō)明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了。

2.把手伸到排氣管處，看能否感覺(jué)到氣流，如感覺(jué)不到，說(shuō)明堵塞。

3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門?？磿r(shí)候從空濾處往外冒黑煙。

4.感溫三元催化器的前后溫差來(lái)判斷是否堵塞。

5.試車時(shí)達(dá)不到最高車速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油 。但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時(shí)乙醇汽油對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?/p>

4、"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。

5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的......

三元催化和發(fā)動(dòng)機(jī)有必要清洗嗎

你好，發(fā)動(dòng)機(jī)油加的是全合成的不需要清洗，三元催化有必要清洗

三元催化器有必要清洗嗎

1.三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因?yàn)?，三元催化的工作溫度?50度左右，所以最好沒(méi)有液態(tài)水殘留，所以清洗并不好。

2.節(jié)氣門和噴嘴最好清洗一下，因?yàn)檫@些是最容易出現(xiàn)集碳、臟污等情況，非常影響性能。

3.檢查火花塞是正常的保養(yǎng)范圍，擰不動(dòng)就不擰的話是不對(duì)的，應(yīng)該先用化油器清洗劑潤(rùn)滑一下，然后用火花塞套筒倒順倒順多轉(zhuǎn)幾下，然后等牙縫松了后就可以卸掉火花塞．

三元催化器需要清洗嗎？

三元催化器是要清洗的！

因?yàn)槭褂玫钠秃?、磷量高，它能在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。

因?yàn)槌鞘械缆窊頂D，開開停停的狀況會(huì)使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產(chǎn)物會(huì)附著在三元催化器表面。

因?yàn)樽銮逑磭娪妥?、?jié)氣門、進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)積碳、顆粒物會(huì)污染三元催化器。這些因素會(huì)造成三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)阻塞三元，造成車輛自燃。

會(huì)造成三元凈化功能降低甚至失效，使車輛無(wú)法達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成三元10－20萬(wàn)公里使用壽命縮短3－5萬(wàn)公里。

所以－車輛每行駛1萬(wàn)公里必須清洗三元!

所以－感覺(jué)到車輛廢油，動(dòng)力下降，必須清洗三元！

所以－車輛每年尾氣工況檢測(cè)前必須清洗三元！

所以－車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)的同時(shí)必須清洗三元！

為什么清洗噴油嘴、節(jié)氣門同時(shí)必須清洗三元

因?yàn)槭褂玫钠椭辛?、磷和烯烴含量高，會(huì)同時(shí)造成噴油嘴積碳進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物，三元催化器表面化學(xué)絡(luò)合物附著，他們是造成車輛廢油、動(dòng)力下降、尾氣排放超標(biāo)的共同因素，單獨(dú)清洗噴油嘴、節(jié)氣門智能治其一，不能治其二。

A 單獨(dú)清洗噴油嘴、節(jié)氣門對(duì)車輛節(jié)油，提升動(dòng)力事倍功半，客戶對(duì)清洗效果會(huì)感覺(jué)不明顯。

B 單獨(dú)清洗噴油嘴、節(jié)氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC，而不能降低最終要得污染物NO。

C 單獨(dú)清洗噴油嘴、節(jié)氣門的排除物會(huì)加劇三元催化器的污染和堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)起到適得其反的效果。

所以清洗噴油嘴節(jié)氣門的同時(shí)必須清洗三元！

同時(shí)清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元對(duì)車輛節(jié)油、提升動(dòng)力事半功倍，客戶會(huì)明顯感覺(jué)到油門輕、提速快。

同時(shí)清洗噴油嘴、節(jié)氣門和三元，能同時(shí)降低汽車尾氣CO、HC、NO排放，確保汽車尾氣工況檢測(cè)達(dá)標(biāo)。

希望可以幫助到您！

汽車三元催化需要每2萬(wàn)公里清洗一次嗎？

廠家一般是這么規(guī)定的。

三元關(guān)系到排放指標(biāo)的問(wèn)題，洗洗也好，省的檢車過(guò)不去

三元催化有那么重要嗎，多少公里應(yīng)該清洗一次

如果不出現(xiàn)問(wèn)題不需要清洗的，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因?yàn)椋呋墓ぷ鳒囟仍?50度左右，最好沒(méi)有液態(tài)水殘留，所以拆開來(lái)清洗反而不好。

有必要清洗三元催化器嗎

要清洗,不過(guò)三萬(wàn)公里就洗太早了，而且也不要在4S店洗,太貴,三原催化時(shí)間長(zhǎng)了，堵塞會(huì)引起排放不達(dá)標(biāo),油耗增加等.....

保養(yǎng)車時(shí)汽車三元催化器需要清洗嗎？

你好，小保養(yǎng)不需要。大保養(yǎng)可以清洗一下，4-6萬(wàn)公里左右清洗

三元催化器需要清洗嗎？

要清洗,不過(guò)三萬(wàn)公里就洗太早了，而且也不要在4S店洗,太貴,三原催化時(shí)間長(zhǎng)了，堵塞會(huì)引起排放不達(dá)標(biāo),油耗增加等.....