奇瑞艾瑞澤GX是奇瑞傾情打造出的一款金牌緊湊型轎車，它有著獨樹一幟的外觀情調(diào)，能夠全面達到車主對外觀構形愈發(fā)苛刻的自身須要，因此，奇瑞艾瑞澤GX才可以在銷售市場得到十分出色的考試成績。伴隨著社會變革，出行者們的買車規(guī)范還在持續(xù)更改，汽車車門儲物格、后備箱容積、扶手箱尺寸這些，僅有外觀亮點的車輛非常容易就會被落下來。

提到奇瑞艾瑞澤GX，小潘很有話語權，他開了4年車，也使用過日產(chǎn)軒逸，做為一位老濕機，如今又拿到一輛奇瑞艾瑞澤GX，通過1個月，1700千米的用車感受，他表明：開之后才明白差距大。奇瑞艾瑞澤GX確實是一款好車嗎？和日產(chǎn)軒逸有什么差距大的地區(qū)？下邊讓我們一起洗耳恭聽！

外觀就是我挑選它原因之一，特別是在是以45夾角而言，前沿的造型設計充滿了科技感。車燈構形鋒利，猶如一雙炯炯有靈氣的眼睛，后尾燈使用了最新設計設計風格，照亮的效果更加炫酷?？傮w來說，日產(chǎn)軒逸和奇瑞艾瑞澤GX的外觀或是有很大差別。去除其他優(yōu)點，我最喜歡它外觀，好幾處關鍵點得到改善，看得出設計師的費盡心思。光亮魄力的前大燈是所有人贊揚的區(qū)域，尾端造型設計層級清楚，讓人感覺駕駛員很別致。細心品位，奇瑞艾瑞澤GX確實與日產(chǎn)軒逸擁有不一樣的外觀，我只喜歡奇瑞艾瑞澤GX。

奇瑞艾瑞澤GX車內(nèi)飾值得一提，中控臺設計方案具備濃濃的家族式設計風格，按鈕設計也是讓人的內(nèi)心感舒服，軟塑原材料遍布能夠觸及的地區(qū)，小細節(jié)解決很適當，汽車方向盤和中控屏構形新奇，層次感不錯。相比日產(chǎn)軒逸的車內(nèi)飾主要表現(xiàn)，因設計感與質(zhì)感極致顯出在奇瑞艾瑞澤GX要我傾情。座包不但具有優(yōu)良的圍住性且很符合人體，坦白說，日產(chǎn)軒逸的車內(nèi)飾確實比不上奇瑞艾瑞澤GX那樣高端。

一般驅(qū)動力不好的車我是不會買的，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5排氣量的直六4缸渦輪增壓器驅(qū)動力汽車發(fā)動機，最大馬力達到147Ps匹。因為奇瑞艾瑞澤GX引入9擋無極變速變速器，轉(zhuǎn)換擋位十分立即平穩(wěn)，油門踏板回應立即，剎車踏板隨時待命，不用穩(wěn)定期，汽車方向盤旋轉(zhuǎn)基本上無摩擦阻力，旋轉(zhuǎn)半經(jīng)特別大，都沒有轉(zhuǎn)向不足。輪胎抓地力好，汽車底盤扎扎實實，拐彎姿勢平穩(wěn)。讓其具有10秒百公里加速的工作能力，這一主要表現(xiàn)相比日產(chǎn)軒逸來講技高一等，但真正意義上的操縱體會實際上類似。

仔細觀看空間表現(xiàn)，數(shù)據(jù)信息上平淡無奇。以本人本質(zhì)搭乘狀況而言，175cm的個子在車里有不錯的頭上室內(nèi)空間，這一點需要毫無疑問。后一排湊合能夠容下三個身型微胖的人，但擁堵感偏重。首排調(diào)整好座姿后，后排座親朋好友的腳部室內(nèi)空間有一些緊湊。但是奇瑞艾瑞澤GX卻有相當不錯的吸音和舒服配備，中央空調(diào)速度比較高，溫控的能力很強，車里的隔音降噪成果非常好，便是風噪稍微有點大。不可否認，奇瑞艾瑞澤GX的區(qū)域跟類似車有差別，但舒適度還行。

再和諸位談一談油耗在已過磨合時間的場景下，具體測出奇瑞艾瑞澤GX的綜合性油耗為7.9L/一百公里。由于處于一線城市中，受人比較多且路擠的危害，令人出現(xiàn)意外是指油耗僅有10.3L左右，高速路的油耗僅6.6L左右，合理性更高一些。對我來說，奇瑞艾瑞澤GX油耗主要表現(xiàn)肯定要我驚喜萬分。