如果說哈弗大狗是“家族另類”，那么哈弗神獸就是家族顛覆者，當(dāng)然，這個顛覆目前來看更多在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計。神獸前期推出了6款預(yù)售車型，預(yù)售價格為13-16.7萬，

12月18日正式上市。為了給大家一個更加直觀的認(rèn)識，我們對哈弗神獸1.5T智享版進行了到店實拍，不吹也不黑的和大家分享一下這款新車。

哈弗神獸走的全新設(shè)計語言，幾乎貫穿整個前臉的中網(wǎng)顛覆了汽車設(shè)計的舊思維，營造出夸張的前衛(wèi)感，位于兩側(cè)的LED大燈和中網(wǎng)融為一個整體，點亮之前很難被發(fā)現(xiàn)。中網(wǎng)內(nèi)部由大量鍍鉻飾條組成，貫穿式燈帶將左右日行車連接在一起，并在中網(wǎng)上方和前唇加入橙色飾條提升視覺層次。

哈弗神獸車身設(shè)計的比較流暢，上腰線平直硬朗，下腰線則劃出一道弧線，與C柱之后造型鋒銳的三角窗有呼應(yīng)感，不僅突出了車身層次，而且也具備較為醒目的運動氣息，門把手采用隱藏式設(shè)計，能一定程度上降低風(fēng)阻，哈弗神獸1.5T智享版及以上車型，匹配的235/55

R19英寸旋風(fēng)式輪轂。

哈弗神獸的車尾倒是保持了一些家族化設(shè)計，比如外凸式設(shè)計的7字型尾燈，但也有細(xì)節(jié)上的變化，牌照架周圍采用了比較立體的設(shè)計，尾唇也同樣加入了橙色飾條，讓車尾顯得比較有層次感。

哈弗神獸是一款集檸檬平臺高階DHT及咖啡智能平臺于一身，主攻智能化、年輕化的全新緊湊型SUV，所以內(nèi)飾設(shè)計也符合“簡約”的時尚風(fēng)格。12.3英寸液晶儀表盤和14.6英寸液晶中控屏，均按照駕駛員傾角進行布局，雖然尺寸不同但依舊可以看作是一體式設(shè)計。兩塊屏幕的分辨率都很清晰，并具有較好的防反光能力。整體設(shè)計風(fēng)格也和哈弗其他SUV有明顯區(qū)別。

所有車輛功能操作基本都集中在多功能方向盤和中控屏里，所以哈弗神獸的中控區(qū)足夠簡約，只有點火開關(guān)、警示燈開關(guān)、前排無線手機充電、杯架和儲物箱，換擋桿被設(shè)計成和奔馳一樣的懷擋，這也是有別于其他哈弗SUV的獨特之處。哈弗神獸的內(nèi)飾用材也很有質(zhì)感，表面經(jīng)過處理有好看的紋路。

動力方面，哈弗神獸搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大馬力為184匹，最大扭矩為275牛米;2.0T發(fā)動機最大馬力224匹，峰值扭矩為345牛米。兩款發(fā)動機都匹配7擋濕式雙離合變速箱。

底盤方面，哈弗神獸采用了前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，并且有一款2.0T四驅(qū)至尊版匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)，并有越野模式作為輔助。

哈弗作為一個全SUV品牌，最近一年在車型布局上表現(xiàn)的緊鑼密鼓，大狗、神獸、H6S等車型相繼誕生，雖然沒有脫離檸檬和咖啡平臺，但在設(shè)計風(fēng)格上涇渭分明，并沒有讓我們產(chǎn)生“套娃”的既視感，在各款SUV的動力上也進行了微調(diào)，比如哈大狗1.5T發(fā)動機最大馬力為169匹，峰值扭矩為285牛米，神獸1.5T發(fā)動機最大馬力為184匹，最大扭矩為275牛米，兩款車在性能上也各有側(cè)重，這種差異化產(chǎn)品布局，也著實有助于哈弗贏取更多市場份額，至于哈弗神獸究竟表現(xiàn)如何，我們后續(xù)會進行道路實測再和大家分享。

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