就在前兩天，勞斯萊斯的第二輛Boat Tail浮影問世引發(fā)了站內(nèi)不少反響。這款全新定制車型以珍珠為設(shè)計(jì)靈感，采用了通體玫瑰金與銅色組合，被勞斯萊斯官方描述為“內(nèi)斂、精致、優(yōu)雅和注重細(xì)節(jié)的杰作”。想了解更多關(guān)于這輛車的朋友也可參考這篇文章“勞斯萊斯的天花板，第二輛Boat Tail浮影問世”。

這款售價(jià)2,000萬英鎊（約合人民幣1.67億）的勞斯萊斯的第二輛Boat Tail浮影一定是大多數(shù)人一輩子遙不可及的夢想。那么勞斯萊斯浮影就真的值這個(gè)價(jià)嗎？

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高貴的定制跑車

說起勞斯萊斯浮影，大多數(shù)人會(huì)提到一個(gè)詞，那就是“高貴”。它是勞斯萊斯汽車旗下車身定制部門為客戶專門定制的雙門轎跑車，起源于三位同樣對航海設(shè)計(jì)有濃厚興趣的潛在客戶。這三位客戶同意采用相似外觀設(shè)計(jì)，并要求對車身細(xì)節(jié)進(jìn)行高度定制，于是就誕生了勞斯萊斯浮影系列。

針對浮影的開發(fā)，勞斯萊斯可謂是花費(fèi)了極大的心血。在車輛生產(chǎn)之前，勞斯萊斯就用了20人進(jìn)行了數(shù)年的初期工程準(zhǔn)備。僅專為這款車型，專門打造了1813個(gè)全新零件。雖然總體設(shè)計(jì)需要客戶敲定，但是大尺寸的車身結(jié)構(gòu)的改造也用了8個(gè)月的時(shí)間。

和勞斯萊斯大部分車型一樣，它也為浮影配備了15個(gè)喇叭的Bespoke高級定制音響系統(tǒng)。但由于浮影車身架構(gòu)的不同，浮影可以利用底梁作為低音喇叭的共鳴器，用整個(gè)車底板營造廣闊的聲場。

從工藝上來說，這系列的定制車型都由純手工打造。由客戶確認(rèn)的汽車數(shù)字模型制作泥模，再由工匠進(jìn)行表面的打磨。然后再次重復(fù)建模進(jìn)行鋁制車身的打磨，創(chuàng)造出機(jī)器無法實(shí)現(xiàn)的立體、流暢的車身。

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第一輛Boat Tail

首位車主和“浮影”有很深的緣分。該車主收藏了一款1932年的勞斯萊斯“浮影”車型。2017年，他在自己的收藏中又增加了一輛浮影，這款浮影的售價(jià)高達(dá)2800萬美元，約合人民幣1.8個(gè)億。

藍(lán)黑相間的車身配色和極具氣場的車身比例營造出沉靜優(yōu)雅的形態(tài)。最引人注意的，當(dāng)屬標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵及燈組。進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)溲?，由整塊的鋁坯制成，并首次采用手繪漸變色引擎蓋。從引擎蓋不斷漸變到格柵，是一項(xiàng)大膽的前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。

從外部的細(xì)節(jié)上來看，微微向后傾斜的擋泥板前緣與A柱的傾斜度相融合，產(chǎn)生一種向前的運(yùn)動(dòng)感和力量感。車身側(cè)圍采用漸進(jìn)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，顯得很輕盈舒適。水平的車尾強(qiáng)調(diào)了其視覺寬度，低后緣和陷入式的條狀車尾燈顛覆了勞斯