第一款：五菱凱捷

定位于"大四座家用車"的 五菱凱捷上市時(shí)間不長(zhǎng)，在今年11月才上市，但是凱捷剛一上市，便展現(xiàn)出爆款車型的潛力。它在11月就拿下7049輛的單月銷量，并擁有累計(jì)30000輛的訂單，再結(jié)合凱捷8.58萬-13.48萬的定價(jià)，更能發(fā)現(xiàn)凱捷目前有多受用戶的歡迎。

同時(shí)，凱捷選擇了獨(dú)創(chuàng)的"4+X"空間設(shè)計(jì)，它的第二排座椅采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，擁有獨(dú)特的磁懸浮座椅，在常規(guī)座椅前后調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，還新增左右調(diào)節(jié)功能，可以讓兩個(gè)座椅靠得更近，方便家長(zhǎng)照顧孩子。而凱捷的后排座椅不僅支持純平放倒，在放倒之后，還能潛藏在地臺(tái)之下，從而擴(kuò)充后備箱的空間，從而滿足二胎家庭在不同場(chǎng)景下的出行需求。

第二款：宏光MINI EV

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下的首款四座新能源車，它在今年7月24日正式上市，在市場(chǎng)中的銷售時(shí)間同樣不算長(zhǎng)。但是宏光MINI EV卻在上市之后迅速獲得高銷量，在今年11月已經(jīng)拿下超過3萬臺(tái)的單月銷量，并且連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)新能源車市場(chǎng)中的銷量冠軍，其累計(jì)銷量突破9萬輛，成為了貨真價(jià)實(shí)的"人民的代步車"。

而宏光MINI EV也確實(shí)擁有不俗的產(chǎn)品力，它的三圍尺寸是2917/1493/1621mm，尺寸要比常規(guī)的車型小一些，更像是一款"大玩具"。因此宏光MINI EV所占據(jù)的空間也會(huì)更小，在日常出行中，會(huì)比其他的車型更容易找到停車位，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的五米停車位，足夠停下兩輛甚至更多的宏光MINI EV。另外，宏光MINI EV可以采用最普通的220V交流電補(bǔ)充續(xù)航，不一定需要充電樁才能充電，所以能輕松做到隨用隨充，不用擔(dān)心續(xù)航不足。

第三款：汽車下鄉(xiāng)版五菱榮光新卡

在汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開啟之后，五菱迅速響應(yīng)號(hào)召，并推出了汽車下鄉(xiāng)版本的五菱榮光新卡，它將車身總質(zhì)量提升到了2.6噸，并擁有了高達(dá)1.1噸的載重能力。同時(shí)，汽車下鄉(xiāng)版五菱榮光新卡的單排貨箱長(zhǎng)度從3150mm提升到了3300mm，雙排貨箱的長(zhǎng)度從2450mm提升到2600mm，這讓汽車下鄉(xiāng)版五菱榮光新卡變得更能裝。

在加長(zhǎng)車身的同時(shí)，汽車下鄉(xiāng)版五菱榮光新卡還提升車身強(qiáng)度，比起現(xiàn)款車型而言，新車的底盤進(jìn)一步強(qiáng)化，在車身與貨箱連接的地方采用加厚鋼板作為支架，后整體橋也采用了整體鑄造工藝，其加粗加厚的橋管擁有了85mm的直徑。至于動(dòng)力，汽車下鄉(xiāng)版五菱榮光新卡采用了1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩分別為135牛米和180牛米。