Barchetta 看起來與普通的Mostro 差不多，但這并不是壞事，因為它深受1957 年瑪莎拉蒂450S Coupeacute 的影響；以ZAO 為靈感的復古設計優(yōu)雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）地經久不衰。除了缺少車頂（不可否認，車頂在增加比例方面做得很好）之外，Barchetta 還具有重新設計的后甲板，同時保留了其余經過重新雕刻的車身面板。

在我們看來，2022 MostroBarchettaZagato（上圖）看起來比2015 Mostro（下圖）更性感，盡管共享了大部分手工制作的車身面板。

自2015 年以來，世界一直在變化，因此對于2022 車型年，Zagato 提供兩種瑪莎拉蒂動力總成供您選擇。您可以選擇音質最好的自然吸氣式4.2 升V8 發(fā)動機，功率為414 馬力（309 千瓦/420 馬力），或者MC20 的新型雙渦輪增壓3.0 升V6 發(fā)動機，功率更令人印象深刻，為621 馬力（463 千瓦/630 馬力） .

在這兩種情況下，發(fā)動機都安裝在船的前部，從而為1,200 公斤（2,646 磅）的車輛提供50/50 的重量分配。動力通過安裝在前擋泥板上的賽車六速手動順序變速器傳送至后輪，沒有電子牽引力控制設備。

MostroBachetta 基于帶有復合擋風玻璃框架和承載后懸架、排氣裝置和油箱的鋼制后副車架的碳纖維硬殼式底盤。前后叉臂懸架使用推桿作用于可調阻尼器，而19 英寸單螺母合金輪轂使用混合輪胎（前255/40R19 和后295/35R19）隱藏在AP Racing 制動卡鉗后面。

與大多數(shù)封閉式屋頂?shù)腖uos 一樣，大多數(shù)Luos 中的Barchetta Zagato 將由五個單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）生產。第一批樣品在交付給業(yè)主之前在埃斯特別墅展出。其他四款車型中的大部分都已分配給Zagato 收藏家客戶名單上的個人，并將根據(jù)他們的喜好進行個性化定制。

定價尚未公布，但從其他Zagato 設計的限量生產特價和MostroBarchetta 的稀有性來看，我們可能處于七位數(shù)的區(qū)間。您會購買帶有尖叫V8 的Mostro，還是選擇性能更高的渦輪增壓V6？