自動檔如需調(diào)整檔位，應(yīng)分步更換。轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)基于實際發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速Grab 和Reflex 比自動變速器快，因此大多數(shù)超級跑車；超跑一般都是手動的，但是手動模式是因為車速太快，擺脫了手的方向控制，所以手動換檔模式是在方向盤下的撥片上實現(xiàn)的最快的——直線汽車，汽車在直道上的行駛速度與飛機(jī)起飛時的速度一樣快，而這些汽車在其中很少。

那一腳油門，可能是很多普通汽車跑幾十公里的油耗。不在乎油耗，而且超跑的動力超強(qiáng)，完全超過了普通車需要的動力上限。動力的延遲對超級跑車幾乎沒有影響。我沒有買超級跑車；當(dāng)然不是，還有一些超跑是手動擋的，為了更直接的操控和駕駛樂趣，但如果是我，我更喜歡雙離合變速箱那種持續(xù)的感覺。

準(zhǔn)確的說是自動手動模式，不過手動模式是因為速度太快，擺脫了手對方向的控制。因此，手動換檔模式的方向盤下方的撥片實現(xiàn)了手不能離開方向盤。 0100加速只需要4秒左右。這種自動變速器是不可能的；大多數(shù)超級跑車都是自動變速箱，因為自動變速箱的換檔速度更快。大多數(shù)超級跑車都會采用雙離合變速箱，這是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這種變速箱的結(jié)構(gòu)類似于手動變速箱。雙離合變速箱的注意事項只是比手動變速箱多一些。

大多數(shù)跑車都是自動的，因為自動變速箱的換檔速度更快。大多數(shù)跑車都會采用雙離合變速箱，非常適合性能車和跑車。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動變速器的結(jié)構(gòu)。我國配備自動擋的跑車比手動擋的多，而且大部分都是自動擋。幾乎沒有手動擋的跑車，因為跑車都是講究高端和便利的，所以自動擋更適合不費事，而且不供應(yīng)手動擋的跑車還可以節(jié)省生產(chǎn)成本。畢竟，就算生產(chǎn)出來，也不會有什么了。

但是，超跑之所以采用雙離合變速箱，是因為它可以給駕駛者帶來耳目一新的駕駛體驗。變速方式結(jié)合自動換擋，是因為手動變速箱可以讓你自由調(diào)整檔位和速度，駕駛；大多數(shù)跑車都是自動變速器，而那些有撥片的也是如此。 6擋序列式變速器、7擋雙離合變速器、7擋單離合變速器，但也有手動擋的，比如R8配6擋手自一體，BMW 1M 6檔。

跑車最大的特點就是對速度的不斷追求。跑車有很多種。按車身結(jié)構(gòu)可分為轎跑、敞篷、轎跑和民用跑車。 GranDSportVitesse Koenigsegg CCXR；跑車有自動擋和手動擋，但大部分跑車都是手動擋，因為手動擋的跑車加速更快，對于追求速度的人來說，都選擇這種設(shè)計思路跑車設(shè)計同時，它注重操控，因為車身低，通過性比較差。越是高級的跑車，這種特征就越明顯。

超級跑車都是手動擋，還有其他輔助設(shè)備可以實現(xiàn)快速加速，比如機(jī)械增壓。它相對于渦輪增壓的優(yōu)勢在于它可以在早期進(jìn)行增壓，而不是只有在發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時才會發(fā)生的渦輪增壓。你需要注意它。換擋撥片，即沒有傳統(tǒng)變速手柄的換擋方式，不叫自動換擋。準(zhǔn)確的說是手動模式，不過手動模式是因為速度太快，擺脫了手對方向的控制。因此，手動模式下的換檔方式實現(xiàn)了方向盤下方的撥片，使雙手無法離開方向盤。一般超級跑車在0100加速只需要4秒左右，這種自動變速器是不可能完成的。