為了達(dá)到車(chē)輪的平衡精度，配重由鉛合金制成，重量以克為單位。有5克、10克、15克等156個(gè)規(guī)格之多。配重上有鋼鉤，可嵌入配重內(nèi)。在輪圈邊緣，非常牢固，所以補(bǔ)胎換新胎后一定要做動(dòng)平衡。

也就是說(shuō)，改裝的總成配重一般都是鋁合金材質(zhì)，以克為單位。有5克、10克、15克等，不要覺(jué)得質(zhì)量小。當(dāng)車(chē)輪快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)造成非常大的離心力分布。配重塊上有一個(gè)鋼鉤，可以嵌入輪轂邊緣，防止輪胎不平衡而損壞汽車(chē)。

那么安裝在汽車(chē)輪胎上的鉛塊也叫配重塊，是汽車(chē)輪胎不可或缺的一部分。在輪胎上安裝平衡塊的目的是防止輪胎在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，這關(guān)系到汽車(chē)的正常行駛。汽車(chē)輪胎上的平衡重是多少？配重在汽車(chē)輪胎上的作用是什么？

1 輪胎上的鉛塊脫落，平衡塊打在輪胎圓周不平衡點(diǎn)上，抵消不平衡點(diǎn)。如果沒(méi)有或不平衡點(diǎn)，在110-120時(shí)，方向盤(pán)會(huì)上下抖動(dòng)。車(chē)輛出廠時(shí)，懸架系統(tǒng)的定位角度有7個(gè)基本定位角度。

您好，汽車(chē)輪轂動(dòng)平衡作業(yè)時(shí)，需要用動(dòng)平衡機(jī)調(diào)整動(dòng)平衡的，輪轂上的鉛重是根據(jù)顯示的輪轂內(nèi)外兩側(cè)的重量差來(lái)分配的以動(dòng)平衡機(jī)為例，據(jù)說(shuō)里面少了30克，需要用30克的鉛塊做配重。

應(yīng)該是輪胎動(dòng)平衡用的鉛塊。四輪定位就是調(diào)整前后輪的傾角。沒(méi)有額外的剪輯。任何鋼圈在鑄造時(shí)，由于重力和模具的影響，很難達(dá)到質(zhì)量平衡。厚度不同，質(zhì)量也不同。高速行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的向心力，會(huì)引起振動(dòng)，輪胎也是如此。

輪輞上的鉛塊有什么用？輪胎上的鉛塊既能保證車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，又能保證車(chē)輛的動(dòng)平衡。會(huì)影響配重的丟失，這將關(guān)系到車(chē)輛的動(dòng)平衡和安全行駛，需要引起注意。