缺點(diǎn)：配置不如道奇，價(jià)格還是偏貴。這個(gè)價(jià)位，估計(jì)賣不多，放量也上不去。最后，它會(huì)像道奇一樣結(jié)束。賣家是豬。我們應(yīng)該首先增加銷售額。最主要的是先占領(lǐng)市場(chǎng)。數(shù)量太少跟不上售后會(huì)有多少人購買。我很傷心。

2，菲躍 是哪國(guó)車

你好，菲亞特飛躍是意大利的，但是2009年菲亞特收購了克萊斯勒，這款車型和道奇Coupe是同平臺(tái)的。國(guó)產(chǎn)飛躍在克萊斯勒墨西哥托盧卡工廠生產(chǎn)。該模型類似于道奇。酷威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)平臺(tái)，得益于日產(chǎn)汽車的高端品牌。

3，菲躍 進(jìn)口怎么樣

缺點(diǎn)：配置不如道奇，價(jià)格還是偏貴。這個(gè)價(jià)位，估計(jì)賣不多，放量也上不去。最后，它會(huì)像道奇一樣結(jié)束。賣家是豬。我們應(yīng)該首先增加銷售額。最主要的是先占領(lǐng)市場(chǎng)。數(shù)量太少跟不上售后會(huì)有多少人購買。我很傷心。優(yōu)點(diǎn)：外觀還不錯(cuò)，開車隔音不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，隔音也不錯(cuò)。缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航，全英文，提速?zèng)]提因?yàn)檐囍??？偨Y(jié)：對(duì)比再比較，還是買了。在試駕了其他幾款7座車型之后，我還是覺得這款車最令人滿意。

4，不知道菲躍的定位是什么它到底適合哪類人群呢

個(gè)人認(rèn)為飛躍的目標(biāo)人群應(yīng)該是30多歲、40多歲有家室的成功男士。首先，飛躍是這樣覺得的。如果把它比作一個(gè)人，那就是一個(gè)西裝革履，非常優(yōu)雅成熟的男人。其次，這個(gè)年齡段的男性因?yàn)橛辛思彝ィ孕枰惠v內(nèi)部空間大的車，既能承載一家人，又方便出行。飛越是一款SUV系列的車，很適合。此外，這個(gè)年齡段的男性與年輕人不同。年輕人喜歡追求時(shí)尚、快的車，成熟的人則追求穩(wěn)重、實(shí)用的SUV。當(dāng)然，這只是普遍現(xiàn)象。喜歡飛越、喜歡SUV的年輕人肯定有，但比較少。

5，菲躍這車怎么樣有人開過么

優(yōu)點(diǎn)：大氣，穩(wěn)重，車內(nèi)空間比較寬敞，開起來挺舒服的，車身比較重，開起來很穩(wěn)，油耗挺低的，全車鐵皮比較厚實(shí)，很結(jié)實(shí)，安全系數(shù)相當(dāng)高。缺點(diǎn)：功率比較小，畢竟才2.4，配件還得一步步來。總結(jié)：這款車總體來說還是很不錯(cuò)的。有7座和5座版本。它可以用于家庭和商業(yè)用途。這要看LZ是干什么用的。路上看到這輛車，回家才知道是飛躍。車子做工還不錯(cuò)，就是小眾車，要知道我一直拿這車跟漢蘭達(dá)比較，都是7座版，最后還是選擇了飛越，配置比較高010- 1010我覺得飛越挺好的，值得買的車。首先，它是意大利進(jìn)口的SUV系列，售價(jià)才20萬多元。這個(gè)價(jià)格可以接受，不算高。其次，它的性能配置很不錯(cuò)，有無鑰匙進(jìn)入、定速巡航、電子防側(cè)翻系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等，安全性非常高，6個(gè)安全氣囊，歐洲五星級(jí)的車身，內(nèi)飾，外觀很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4L雙VVT，油耗不高，動(dòng)力夠用，除此之外還有很多優(yōu)點(diǎn)！所以我個(gè)人覺得飛越真的是一款很不錯(cuò)的車，想買就買吧~飛越就是原來的道奇，不同的logo！里面其實(shí)是一樣的！作為一款7座SUV，性價(jià)比還是不錯(cuò)的！不用擔(dān)心質(zhì)量。

6，最近很多人都在談?wù)摲栖S到底菲躍好不好值不值得買

大風(fēng)過后的Freeride，外觀和內(nèi)飾都很漂亮。同時(shí)，這款車不僅空間大，空間的運(yùn)用也非常靈活，這是很多SUV無法比擬的。飛躍舒適版售價(jià)24.98萬元，豪華版售價(jià)27.48萬元，比同平臺(tái)道奇Coupe便宜2萬元；總體來說，菲亞特飛越性價(jià)比還是挺高的。菲亞特飛翔發(fā)動(dòng)機(jī)功率怎么樣？動(dòng)力方面，即將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的fire 1.4 16v渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是新車的主要?jiǎng)恿碓?。根?jù)調(diào)教的不同，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120hp/5000rpm和150hp/5500rpm兩個(gè)最大功率，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別為206nm/1800rpm和230nm/3000rpm，堪比大眾的1.4tsi機(jī)器。與之匹配的是代號(hào)為“ddct-c635”的ddct干式雙離合自動(dòng)變速箱。該變速箱有6 個(gè)齒輪，可承受高達(dá)350Nm 的峰值扭矩。