易車原創(chuàng) 北京現(xiàn)代第五代途勝L上市已經(jīng)有一段時間了，經(jīng)過這么長一段時間，相信各位應(yīng)該對這臺車有了一定的了解。提到第五代途勝L大家第一時間想起的就是它出眾的顏值和巨大空間，但是這臺車僅僅就是這樣嗎？

換句話來說，在競爭如此激烈的緊湊級SUV市場中，光憑外觀和空間足夠讓它占據(jù)一席之地嗎？

外觀：顏值這一塊，還有誰？

??韓系車嘛，在我看來，外觀設(shè)計一定是重中之重的，畢竟這也是當(dāng)年它們銷量霸榜的重要原因之一。第五代途勝L也是這樣，讓我們簡單回顧一下它的設(shè)計亮點。第五代途勝L所采用的“Sensuous Sportiness(感性運動)”設(shè)計理念，讓這臺車成為了這一設(shè)計理念的代表作之一。細(xì)節(jié)來看，它采用的可以隨著不同的視角和光線的反射的參數(shù)化寶石前格柵，在LED隱藏式日行燈的搭配下，整體表現(xiàn)非常立體，也相當(dāng)新穎。

在車身側(cè)面，這臺車以最簡潔的點、線、面三要素，雕刻出了多個棱角分明的表面，在運動刀鋒輪轂的配合下，讓動感得到了很好地彰顯。

第五代途勝L在車尾處應(yīng)用了最近非常流行的貫穿式尾燈，并且在兩側(cè)設(shè)計了像鷹爪一樣的點綴，在夜間點亮之后，辨識度相當(dāng)?shù)母摺?/p>

內(nèi)飾：配置這一塊，沒誰了！

首先，在內(nèi)飾，設(shè)計也是同級別里面獨一無二的，不論是實用度還是美觀度。內(nèi)飾整體風(fēng)格采用飛瀑式環(huán)抱座艙設(shè)計，所有的功能都能伸手觸及。特別是取消了遮擋的全液晶儀表盤，設(shè)計更簡潔的同時讓駕駛員的視野更好。值得一提的是，第五代途勝L還采用了帶有柔風(fēng)功能的隱藏式貫穿出風(fēng)口，風(fēng)量更加均勻的同時也更輕柔。

其次，雖然第五代途勝L的設(shè)計已經(jīng)非常有料了，但是更有料的部分我覺得是配置。第五代途勝L在科技配置配置上幾乎達(dá)到同級別最優(yōu)水平，10.4英寸中控屏與10.25英寸開放式儀表可以進(jìn)行雙屏聯(lián)動，實用便捷性和觀感都非常出色。不僅如此，這套大屏內(nèi)部還配備了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)等功能，給你同級別獨有的使用體驗。

在安全配置方面，第五代途勝L更是讓人直呼哇噻，自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，防碰撞輔助，車道保持，盲區(qū)監(jiān)測，根據(jù)導(dǎo)航自適應(yīng)巡航速度等都是第一梯隊的安全駕駛配置，尤其是NSCC基于導(dǎo)航的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)大大緩解了車主長途巡航時候的疲勞程度。

最后，那無疑就是空間了，和上一代相比，第五代途勝L多了個L，沒錯加長了。車身尺寸達(dá)到了4670mm/1865mm/1690mm，軸距相比上代車型增加了85mm，來到了2755mm。得益于此，第五代途勝L的后排空間相當(dāng)寬裕。而且，后排的座椅靠背可調(diào)，也是一大加分項。

動力：一句動力強勁 沒什么意見吧？

韓系車給消費者的固有印象就是車好看，配置高，但是開著一般。但是別急，那是因為你還沒開過第五代途勝L。其實第五代途勝L除了外觀、配置之外動力也是相當(dāng)優(yōu)秀的。1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力組合擁有200馬力的最大功率和253?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｓ幸徽f一，同級別里面誰與爭鋒？就連以動力強勁著稱的本田1.5T地球夢發(fā)動機，數(shù)據(jù)也才最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，像別克昂科威上的1.5T發(fā)動機，最大輸出169馬力，峰值扭矩250牛米，更是不夠看了。

并且憑借著現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，第五代途勝L這具1.5T引擎，最大的技術(shù)宣傳點就是CVVD可變氣門持續(xù)期技術(shù)。簡單說來，CVVD引擎的配氣系統(tǒng)有一套獨特的機械結(jié)構(gòu)，它的凸輪和凸輪軸是不直接固聯(lián)的，因此凸輪和凸輪軸的轉(zhuǎn)速可以不一致。

所以，相比傳統(tǒng)的CVVT、CVVL技術(shù)，CVVD引擎的氣門打開時機和關(guān)閉時機是可以完全獨立控制的。引擎的壓縮比不僅可以在4:1到10.5:1之間靈活變化，甚至還可以在奧托循環(huán)、米勒循環(huán)以及阿特金森循環(huán)之間自由切換。理論上講，第五代途勝L在勻速行駛時，可以切換成更節(jié)油的米勒循環(huán)與阿特金森循環(huán)；而在需要大動力請求時，再使用傳統(tǒng)的奧托循環(huán)。真的是既省油，動力又猛的一臺引擎。

有了這樣尖端技術(shù)的加持，這臺1.5T的發(fā)動機可以將性能提升4%、燃油效率提升5%，所以，6.0L的百公里綜合油耗也可以說是傲視群雄了。好像那一句又想馬兒跑，又想馬兒不吃草要實現(xiàn)了？

懸掛方面，第五代途勝L采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，并且增大了主銷后傾角以增加高速穩(wěn)定性。而后減震器變得更加直立化，來改善乘坐舒適性；并且第五代途勝L的車身重量配置接近50:50，再加上采用了H型副車架，整臺車的操控達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)，極限非常高，細(xì)膩度也增加了不少。

不論是低速城市行駛路況還是高速路況，第五代途勝L的操控穩(wěn)定性都表現(xiàn)的很出彩、很彰顯功底。你能無時無刻的感受到懸掛在兢兢業(yè)業(yè)的工作、濾震。而且從車底傳遞到車內(nèi)的聲音，也更不容易被人察覺。相比之前的款型，仿佛鋪了一層地毯。

綜合來看，第五代途勝L的動力總成在同級別四缸機中都是非常優(yōu)秀的。更別提某些友商推出的同級別車型上使用的三缸機了，確實不怎么厚道。

第五代途勝L哪款更值得選擇？

第五代途勝L全系有四個配置，雖然不多，但也足夠讓你眼花繚亂了。那么哪款最值得選咱就來盤一盤。

21款 途勝L 1.5T 雙離合 兩驅(qū) GLS領(lǐng)先版

廠商指導(dǎo)價：16.18萬元

先說這個配置，作為第五代途勝L的入門版車型，GLS領(lǐng)先版最起碼外觀設(shè)計和高配車型是沒有太大區(qū)別的，光看車頭，你休想看出第五代途勝L是高配還是低配。

在配置方面呢，最低配嘛主駕駛手調(diào)、織布座椅、沒有天窗這都很正常，但是動力系統(tǒng)全系都是一樣的，應(yīng)付日常出行，完全是足夠的。

不過在細(xì)節(jié)配置方面，由于車窗防夾手、全景天窗等配置的缺失，所以對于追求舒適度的朋友來說，似乎還差一把火候。這么說吧，你要是光圖一個便宜，GLS領(lǐng)先版也完全是可以選的。

但如果你對品質(zhì)生活有些需求，這時候，您就可以看定位更高一級的1.5T GLX精英版。

21款 途勝L 1.5T 雙離合 兩驅(qū) GLX精英版

廠商指導(dǎo)價：17.08萬元

差價：9000元

增加配置：18英寸輪圈、235/60 R18輪胎、側(cè)安全氣簾、全景天窗、全車車窗一鍵升降、全車車窗防夾手、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、皮質(zhì)方向盤、后排手動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、主駕駛電動調(diào)節(jié)、主駕駛腰部調(diào)節(jié)、5-6喇叭揚聲器

你打眼一眼，都不用仔細(xì)瞅應(yīng)該也能感覺出來，這9000塊錢還是能得到很多東西的。皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、真皮多功能方向盤等，對于這臺車的舒適性和豪華感提升還是不錯