豐田雷凌燃費的原因和解決方案如下：1、受氣溫影響油耗惡化，情況正常。到了大多數冬天，氣溫低的話，油耗基本上就大一個，和夏天開空調時的油耗差不多。這是因為氣溫低，發(fā)動機釋放的熱量增加了。其次冬天熱車時間長，從啟動到水溫正常需要時間和更多的汽油。2、車輛長時間沒有保養(yǎng)。如果機油和空氣濾芯臟了，也可能會提高油耗。機油污染會導致潤滑不良，發(fā)動機各運動部件阻力增大，克服阻力需要大量能量，油耗惡化。需要定期車輛維護。3、火花塞?；鸹ㄈ菀妆缓鲆暋Ｒ灿屑词归_了十幾萬公里也還沒有更換的車輛?；鸹ㄈ麎勖搅?，還可以繼續(xù)使用，但由于點火能量不足，點火延遲，錯過了最佳的點火時期。例如，本來應該在活塞接近上止點時點燃汽油，但點火能量不足，很難點燃，活塞開始向下運動后再點火，就會失去一部分功率，導致非常多的能量不能用于工作，同時燃燒不暢。4、氣壓不足。氣壓不足會影響輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是說駕駛阻力變大，油耗上升。氣壓不足可能會減少輪胎的壽命，高速行駛也會提高爆胎的概率。輪胎氣壓必須定期維護，最長兩個月檢查一次。如果有胎壓監(jiān)測，可以直接檢查查看，如果沒有胎壓監(jiān)測，每個輪胎都要手工測量；5、水溫傳感器和氧傳感器等部分傳感器數據不準確。只是傳感器沒有完全損壞，數據不準確，故障指示燈不一定點亮，即使不用電腦檢查數據流也非常難注意到。例如，如果水溫傳感器傳遞的溫度低，氧傳感器所顯示的氧含量過多，大多數情況下，計算機必須調節(jié)為多噴射燃料，最終影響燃燒的不完全性，增大油耗，定期維護傳感器數據。6、車輛積碳過多。積碳處為節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何地方積碳過多基本影響燃燒衰竭，進而影響油耗增大，需要清除車輛積碳。