必須做四輪定位，部分車輛底盤系統(tǒng)的角度精度調整，如果四輪定位不準確，過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。如果車輛出現(xiàn)偏差，轉向精度惡化，方向盤不直，輪胎啃食嚴重等現(xiàn)象，在保證正常動平衡的前提下，有必要考慮做四輪定位。

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

四輪定位是通過調整輪和轉向和懸架部件，如幾何的觀點，以確保車輪和地面聯(lián)系在一起，通常在替換或修復暫停，轉向系統(tǒng)。

擴展資料：

一。四輪定位的好處：

1、減少輪胎、轉向機械和懸架的磨損程度，延長使用時間。

2、操作方便，提高穩(wěn)定性。

3、降低油耗，減少經(jīng)濟浪費。

4、提高了汽車行駛的平穩(wěn)性，提高了安全指標。

二、車輪定位檢測方法包含兩種：

1、靜態(tài)檢測方法

車輪定位靜態(tài)檢測方法是根據(jù)汽車靜止狀態(tài)下車輪轉動平面與車輪定位之間的直接或間接幾何關系，用專用檢測設備測量車輪定位的幾何角度。常用的檢測設備一般有氣泡水平儀式、光學式、激光式、電子式和微機式前輪定位儀或四輪定位儀。

氣泡水平儀輪定位器一般由轉盤、托架、水平儀等組成。由于其結構簡單、價格低廉、便于攜帶等優(yōu)點，已廣泛應用于國內汽車維修行業(yè)。

2、動態(tài)檢測方法

為了確定前輪束與前輪外傾配合是否合理，可以采用動態(tài)測試方法檢測前輪側滑量。

動態(tài)檢測法，是指在車輛處于一定速度狀態(tài)時，用檢測設備檢測車輪定位產(chǎn)生的側向力或由此產(chǎn)生的車輪側滑量。所使用的檢測設備有兩種：滑動板式側滑試驗臺和滾輪定位試驗臺。