貝納利小迅龍150s急速表顯125km/h，在150cc級(jí)別里算是比較高的，150cc的跨騎車急速一般在110-120km/h左右。

貝納利的這款小排量街車網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度并不低，超越同級(jí)別的配置，個(gè)性時(shí)尚的外觀，當(dāng)然還有個(gè)11980不錯(cuò)的價(jià)格。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量149.8cc，單缸水冷四氣門，搭配三火花塞設(shè)計(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比11.25:1, 9.8kw/9000rpm,最大扭矩12.5N·m/7000rpm。四氣門最重要的亮點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的進(jìn)排氣效率要遠(yuǎn)高于兩氣門，這意味著在高轉(zhuǎn)速時(shí)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更加完美、連續(xù)的爆發(fā)力，在加速和極速方面相對(duì)于同級(jí)別的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)！

賽車式車架在頻繁彎道的山路里響應(yīng)也很及時(shí)。分體式的LED大燈，全數(shù)顯儀表倒立前減，三活塞卡鉗。CBS剎車系統(tǒng)，處于成本的考慮沒有配備ABS。貝納利在被吉利控股后，得到吉利集團(tuán)的大力協(xié)助，無論研發(fā)資金還是整車的生產(chǎn)制造，吉利都給與了相當(dāng)大的支持。而小迅龍正式吉利控股后的杰作。相信可以達(dá)到您的預(yù)期。小迅龍定位為一款入門級(jí)的運(yùn)動(dòng)街車，它的目標(biāo)群體是剛接觸摩托車的新手，以年輕群體為主。從這個(gè)定位上來講，小迅龍不論是外觀設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力、操控、做工上都能符合這個(gè)群體的要求，價(jià)格上也比較適中。

短板：這款車的動(dòng)力很差，很多車主在投訴。

小毛?。哼@款車的油耗很高，車主也在反饋，你還知道哪些硬傷呢？