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我要提問

在考慮買車,大眾CC還是凱迪拉克CT5呢?

wwf30 2023-05-17 12:02:17
1個回答
  • 爛波垃圾 2023-05-17 11:57:16

    CC是“轎跑界”最尷尬的存在·CT完勝

    曾經(jīng)有一臺車號稱“最美轎跑”,此車是大眾 汽車 集團打造的CC;很多人說大眾 汽車 其實只有兩臺車,CC壓根不是什么轎跑,這個說法對嗎?

    CC是什么角色?

    其實CC就是帕薩特,由于大眾 汽車 有上汽和一汽兩個合資公司,帕薩特被上汽大眾注冊使用,所以只能更名為邁騰;CC其實是passat arteon,旅行版則是passat arteon shooting brake,也就是所謂的“獵裝版”,但獵裝版指的是兩門跑車改裝的轎卡(客貨兩用車),CC是四門車,只是普通的、以轎車底盤打造的客貨兩用車而已。

    現(xiàn)在的帕薩特海外版本已經(jīng)停產(chǎn)三廂版,所以這些車都成為了特供車,passat CC arteon倒算是個有海外版的選項;然而這臺車要定義為“轎跑車”的話,那真是的太尷尬了,帕薩特MQB的底子能打造個狗屁轎跑,這是個前置前驅(qū)架構(gòu),能打造的無疑都是普通的代步車,就和帕薩特一樣。

    CC的驅(qū)動系統(tǒng)決定了它的駕駛品質(zhì)不高,操控極限較低,比如CC arteon的極限只是75km/h,這還是在理想溫度、路面摩擦系數(shù)、輪胎磨損可控的前提下實現(xiàn)的結(jié)果,實際于普通道路測試連超過70都很困難,這可不是轎跑車應(yīng)當有的水準。

    動力又如何呢?

    這臺車使用的發(fā)動機和帕薩特一樣,無非是少了1.4T版本,然而EA888 2.0T也是很尷尬的存在。

    380定義為“高功率”,感覺就像開玩笑一樣,15萬左右的代步轎車已經(jīng)有裝備2.0T的選項,參考邁銳寶XL 550T 2.0T發(fā)動機吧,它的標準為174kw/350N·m,驅(qū)動1.5噸多一點的車身可以實現(xiàn)7.0秒破百;中大型轎車有傳祺GA8,鉅浪2.0T有185kw/390N·m的水平,驅(qū)動接近1.8噸的車身仍可實現(xiàn)8秒破百。

    而CC arteon的整備質(zhì)量最高只是1650km,百公里加速公布成績?yōu)?.7秒,實測突破8秒有難度;330TSI的水平是勉強突破9秒,這算是“轎跑車”的水平嗎?用不到真正的中高端轎跑車動手,15萬的邁銳寶550T就能力壓CC了。

    在20-30萬區(qū)間內(nèi),可以選擇的真正轎跑車有這么幾臺。

    1.性能與CC相當、整備質(zhì)量高很多的捷豹XEL,這臺車雖然動力平平但駕駛品質(zhì)不錯,最起碼是個前置后驅(qū)轎車;品牌價值總也是高于CC的,在歐系 汽車 品牌里,德系車其實是最難定位高端的,因為在歐洲的文化體系中的德國扮演的角色是比較尷尬的,德國壓根沒有真正的貴族,所以打造的品牌也不會有高貴的感覺。

    2.凱迪拉克CT系列不能不提,該系列均為前置后驅(qū)轎車,最小的CT4可以實現(xiàn)6.9秒破百,實測接近7.0;CT5的尺寸大于是CC,加速性能更快,準大型轎車CT6也不輸CC。這三款車使用的發(fā)動機和邁銳寶XL一樣,區(qū)別主要是縱置變速器,標準最高到10R80 10AT,水平是遠超CC 7DCT的。

    想要知道30萬以內(nèi)能選擇到的最強運動型轎車是什么水平嗎?破百4.7秒、麋鹿測試80km/h,純電模式后驅(qū)、油電混合全時四驅(qū),漢DM-p就是這種水平了;這臺車的混動高配版本的價格還不足25萬,在這樣的車的面前,CC arteon還算個什么呢?

    所以CC不適合定義為轎跑車,充其量是個有無框車門的普通三廂轎車而已,而無框車門連用1.4T加干式雙離合的新凌渡都用了。

    天和MCN發(fā)布,保留版權(quán)保護權(quán)利

    這個很明顯要買凱迪拉克的啊,大眾CC現(xiàn)在的銷量越來越少了,后期的維修保養(yǎng)現(xiàn)在也不便宜。

    省點錢買個s60吧

    不是一個層次的車,凱迪拉克比破大眾強不少。

    我覺得cc好。第一,顏值高,回頭率高。第二,空間比ct5大,特別是后排。第三,凱迪拉克屬于二線豪華,逼格也沒有比普通大眾、兩田強多少。缺點就是內(nèi)飾沒有ct5有質(zhì)感。

    CC跟XT5不是一個次元的東西。無論平臺還是三大件都沒有可比性,去比比自家的奧迪A4L還行,三大件都差不多

    我換車也考慮這倆著 上一輛大眾頂配的探歌 打死不買大眾了 考慮cc是因為無框門 寶馬三耀夜實在是超預(yù)算了 30以內(nèi) a4以前家里有一輛 沒啥大變化 最后換了ct5豪華 咋說呢 用料是不可否認的好 除了起步肉點 別的都還滿意 國六b的原因也有應(yīng)該是 cc的話了解過 高速風(fēng)噪也大 內(nèi)飾標準大眾內(nèi)飾 多花那兩萬其實不如邁騰了 不過邁騰那小輪胎215的胎真是寒磣 簡配的也厲害

    金牌技師身上舞

    只因我開CT5

    根本不是一個檔次的好吧,凱迪拉克檔次高于大眾,好看有面子肯定選凱迪拉克啊,大眾給女人的感覺就是出租車桑塔納。

    兩者無需糾結(jié),有錢肯定買凱迪拉克。沒錢買大眾。很簡單。

    肯定是大眾CC。不解釋。聽我的沒錯。

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