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高端豪華汽車品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，眾多品牌都在不斷完善旗下產(chǎn)品以求滿足眾多消費(fèi)者不斷提升的消費(fèi)需求。在中大型汽車領(lǐng)域中，像奧迪A6L、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6、林肯大陸眾多車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，近日我們從凱迪拉克官網(wǎng)獲悉，2022款凱迪拉克CT6改款上市，一起來看看新車實(shí)力表現(xiàn)吧。

作為奧迪A6L、沃爾沃S90強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱迪拉克CT6憑借出色的實(shí)力表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)獲得了不少消費(fèi)者的青睞。2022款凱迪拉克CT6新車的出現(xiàn)，在配置等方面的完善，無疑又提升了不少自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，能否與奧迪A6L“掰掰腕子”呢？

2022款凱迪拉克CT6在造型方面延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵部分依舊采用了大尺寸格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)部分采用了熏黑式蜂窩造型，兩側(cè)矩陣前照燈遠(yuǎn)近光均采用了LED光源，頂配和次頂配車型提供了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助燈。在散熱口、霧燈區(qū)、前包圍和機(jī)頂蓋部分筋線的設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的力量感和運(yùn)動(dòng)感。

車身與車尾部分的設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)感的展現(xiàn)為主，溜背式車頂在尾部提供了鯊魚鰭天線，車窗周邊的銀色鍍鉻裝飾和貫穿式腰線等部分設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚，全幅式鋁合金輪轂采用了18/19英寸兩種規(guī)格。尺寸方面與現(xiàn)款保持一致，5223/1879/1492mm的尺寸，軸距達(dá)到了3109mm，相比于奧迪A6L、沃爾沃S90，這款凱迪拉克CT6尺寸方面的優(yōu)勢(shì)都非常明顯。車尾部分L型尾燈和添加的鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，排氣管選擇了雙邊四出設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)上，新車依舊沿用了現(xiàn)款設(shè)計(jì)和布局，中控臺(tái)部分鑲嵌式大屏和液晶儀表盤都為車內(nèi)提供了不錯(cuò)的科技感。并且新車在功能配置上提供了車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、并線輔助、360全景影像等實(shí)用系統(tǒng)，并且提供了Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，雖然在2022款凱迪拉克CT5上沒有提供，但是在CT6上搭載也是滿足不少消費(fèi)者的需求。

在懸掛方面，2022款凱迪拉克CT6選擇了前雙叉臂式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架，并且配置了電磁感應(yīng)懸架和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，不僅豐富了操控性能，而且極大提升了車內(nèi)乘坐體驗(yàn)感。動(dòng)力方面則是延續(xù)了現(xiàn)款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著237匹的馬力和350牛米的峰值扭矩，傳動(dòng)方面匹配了10AT變速箱，換擋更平順、反饋更清晰，百公里加速7.47秒，綜合油耗7.1L每百公里，39.97萬起。

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