原本只是國內(nèi)默默無聞的小眾豪華汽車品牌，自從電視連續(xù)劇《蝸居》爆火后，隨著劇中主角宋思明的一句“男人都應(yīng)該擁有一輛路虎”，路虎的威名瞬間傳遍國內(nèi)大街小巷，成為了國內(nèi)豪華SUV品牌中獨一無二的話語掌控者；

而如今，熱鬧的市場需求也帶動了路虎各版本車型的熱銷，最近恰逢2019款路虎攬勝運動版上市，作為新款車型，它有什么值得我們關(guān)注的地方？而如果想要購買的話，哪一款有更適合自己呢？這一期我們便不妨來研究一下。雖然曾經(jīng)的路虎攬勝運動是基于旗下旗下硬派越野車發(fā)現(xiàn)4的T5平臺研發(fā)而來，但在如今的新款車型上，攬勝運動版已經(jīng)升級至了和旗艦車型 攬勝 ( 參數(shù) | 詢價 ) 一樣的全鋁合金承載式車身，車身剛性更強，乘坐舒適性也更高；同樣對比路虎攬勝，攬勝運動版的車身更加低矮修長，更低的重心不僅換來了更好的操控性與行駛穩(wěn)定性，其造型也更加年輕，更符合年輕消費者的審美需求。

作為路虎旗下的主力車型之一，攬勝運動版搭載了路虎旗下眾多獨門科技：全地形反饋系統(tǒng)是路虎的招牌式越野技術(shù)，其為駕駛者設(shè)置了多種路況駕駛模式，只需要通過中控臺下方的旋鈕進行調(diào)整，車輛會自行根據(jù)路況調(diào)整行駛策略，駕駛員只需控制好油門力度即可；

同樣為提升運動性能，攬勝運動版搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)帶有低速擋的兩擋分動箱，該系統(tǒng)默認(rèn)以50：50的比例平均分配扭矩，并通過多片離合器式中央差速器分配到前后輪，同時電子牽引力控制系統(tǒng)也將起到輔助作用；分動箱提供可選的高低擋位，運用完全同步的兩速“行進換擋（shift on the move）”裝置，使駕駛員無需停車即可在車速達到60km/h的情況下變換擋位，從而在復(fù)雜路況時提供自如的靈活性。車輛在高擋位時可以提供1:1的傳動比，在低擋位時提供2.93:1的傳動比。