瑪莎拉蒂40萬左右的車型是瑪莎拉蒂kubang。

在kubang推出之前，瑪莎拉蒂還推出Kubang

GT

Wagon概念車，已經(jīng)類似定位的Kamal概念車，這些概念車都暗示了瑪莎拉蒂對推SUV的熱情。

但苦于之前整個(gè)菲亞特集團(tuán)就缺少大型SUV車型開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，而且也沒有適合打造大型豪華SUV車型的平臺，瑪莎拉蒂的SUV計(jì)劃也僅僅停留在概念上。

而在菲亞特并購克萊斯勒集團(tuán)后，這一情況被改變，瑪莎拉蒂將目光投向了以SUV為主打產(chǎn)品的Jeep品牌，無疑Jeep旗下的大切諾基平臺是最好的選擇。

當(dāng)年克萊斯勒與戴姆勒合資時(shí)積攢下來的平臺技術(shù)已經(jīng)非常成熟（奔馳的GL級、R級等車型也出自這個(gè)平臺），關(guān)鍵這個(gè)平臺可以承受大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，而這也是瑪莎拉蒂考慮的一個(gè)重要方面。

瑪莎拉蒂Kubang是一款大型的SUV，車身尺寸和空間上不能太小，基于大切諾基最新的WK2平臺，車身長度預(yù)計(jì)將達(dá)到4800毫米左右，而軸距更是可以達(dá)到2900毫米，因此在內(nèi)部空間方面有著極佳的表現(xiàn)。

雖然大切諾基平臺在越野性能上有非常出色的表現(xiàn)，但這并不是瑪莎拉蒂SUV主推的優(yōu)勢。作為一個(gè)頂級的跑車品牌，打造一款具有出色操控性能的運(yùn)動(dòng)化SUV才是最合適的定位。