扁平比50和55能通用，但是需要控制好改裝前后的直徑差不超過3%，否則 輪胎 轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)剮蹭到其他的部件，存在安全隱患。雖然50和55能通用，但是最好使用原廠配備的扁平比，不要擅自更改扁平比，因?yàn)槠囕喬ピ嚨谋馄奖仁瞧嚱?jīng)過一系列的出廠測試而得到

扁平比50和55能通用嗎

扁平比50和55能通用性，可是必須調(diào)節(jié)好改裝前后左右的直徑差不超過3%，不然輪胎旋轉(zhuǎn)會(huì)碰擦到其余的構(gòu)件，存有安全風(fēng)險(xiǎn)。盡管50和55能通用性，可是盡量采用原裝配置的扁平比，不必私自變更扁平比，由于汽車輪胎原廠的扁平比是汽車歷經(jīng)一系列的原廠檢測而獲得的最好扁平比，而最好扁平比有益于汽車的各項(xiàng)任務(wù)的常規(guī)開展。

扁平比50和55區(qū)別取決于扁平比的多少，更低的扁平比50代表著輪胎的抓耕地更強(qiáng)，路感清楚，操縱可靠性強(qiáng)，加快特性好，而低扁平比舒適度差，較為合適健身運(yùn)動(dòng)車系，對(duì)所行車的地面標(biāo)準(zhǔn)高，耗油量也相應(yīng)較高。

而更多的扁平比55，胎壁長，消化吸收緩存振動(dòng)效果非常的好，舒適度佳，可是路感差，拐彎時(shí)的側(cè)面抵抗能力弱，操縱性不太好。

扁平比50和55存有區(qū)別，可是差距并不是非常大，提議不必變更輪胎的扁平比，由于修改輪胎規(guī)格型號(hào)會(huì)使車子發(fā)生一些難題，如：ABS常見故障、里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)禁止、 傳動(dòng)系統(tǒng) 常見故障等難題，比較嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)直接影響到行車安全性。

除此之外，變更扁平比歸屬于修改了輪胎的規(guī)格型號(hào)，有可能會(huì)過不到年審。即便要改，也應(yīng)當(dāng)由專業(yè)的技術(shù)人員開展輪胎規(guī)格型號(hào)的變換和安裝。

輪胎55和50差幾厘米

輪胎55和50差5%，輪胎55和50指的是輪胎的扁平比，它是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，指輪胎橫剖面高寬比占其橫剖面較大總寬的百分?jǐn)?shù)，簡易地說便是輪胎的高度。

輪胎50和55不在乎哪一個(gè)更強(qiáng)，看著你怎樣衡量舒適度及操控性。輪胎50扁平比更底點(diǎn)，更低的扁平比代表著輪胎薄一些，抓耕地更強(qiáng)，路感清楚，操縱可靠性強(qiáng)，加快特性好，而低扁平比舒適度差，較為合適健身運(yùn)動(dòng)車系，對(duì)所行車的地面標(biāo)準(zhǔn)高，耗油量也相應(yīng)較高。

而輪胎55扁平比更高些，輪胎厚一些，胎壁長，消化吸收緩存振動(dòng)效果非常的好，舒適度佳，車子根據(jù)性強(qiáng)，可是路感差，拐彎時(shí)的側(cè)面抵抗能力弱，操控性不太好。

輪胎50和55都各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，假如要想舒服點(diǎn)，強(qiáng)烈推薦挑選輪胎55，假如要想操控性好一點(diǎn)，強(qiáng)烈推薦挑選50。扁平比并沒有越高或越低就越高，越高的扁平比輪胎就越厚，而越低的扁平比輪胎就越薄。

一般來說，輪胎扁平比會(huì)在胎側(cè)標(biāo)明出去，并不一定測算，一般以215/55 R17方式產(chǎn)生在胎側(cè)，在其中55指的便是扁平比55%，而215指的是輪胎的胎面總寬為215mm，R意味著輪胎的結(jié)構(gòu)特征為子午線輪胎，17表明可用的輪轂尺寸為17英寸。 扁平比50和55能通用嗎 輪胎55和50差幾厘米 @2019輪胎20555R16與20550R16速度上有什么區(qū)別？

輪胎規(guī)格中的205/55R16和205/50R16表示輪胎的尺寸。其中205表示輪胎的寬度，以毫米為單位；55和50表示輪胎的截面高度與寬度的比例，即輪胎的扁平比。R表示輪胎是徑向結(jié)構(gòu)的，16表示輪轂直徑，單位為英寸。

205/55R16和205/50R16之間的主要區(qū)別是輪胎截面高度不同。205/55R16的截面高度是輪胎寬度的55%，而205/50R16的截面高度是輪胎寬度的50%。因此，205/55R16的輪胎比205/50R16的輪胎更高，更加舒適，但是操控性能相對(duì)較差。而205/50R16的輪胎比205/55R16的輪胎更低，更加運(yùn)動(dòng)，但是相對(duì)來說更硬，路面反饋更明顯。

在速度方面，這兩種輪胎的速度等級(jí)可能不同，但這取決于具體的輪胎型號(hào)。在購買輪胎時(shí)，應(yīng)該選擇適合自己車輛的輪胎規(guī)格，遵守車輛制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的建議。輪胎50和55的區(qū)別？

輪胎五零和五五的區(qū)別。這里說的五零和五五是指輪胎的扁平比。五菱的輪胎比五五的輪胎。更扁一些。輪胎55和50差幾厘米

輪胎 55和50差5%，輪胎55和50指的是輪胎的扁平比，它是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，指輪胎橫剖面高寬比占其橫剖面較大總寬的百分?jǐn)?shù)，簡易地說便是輪胎的高度。

輪胎50和55不在乎哪一個(gè)更強(qiáng)，看著你怎樣衡量舒適度及操控性。輪胎50扁平比更底點(diǎn)，更低的扁平比代表著輪胎薄一些，抓耕地更強(qiáng)，路感清楚，操縱可靠性強(qiáng)，加快特性好，而低扁平比舒適度差，較為合適健身運(yùn)動(dòng)車系，對(duì)所行車的地面標(biāo)準(zhǔn)高，耗油量也相應(yīng)較高。

而輪胎55扁平比更高些，輪胎厚一些，胎壁長，消化吸收緩存振動(dòng)效果非常的好，舒適度佳，車子根據(jù)性強(qiáng)，可是路感差，拐彎時(shí)的側(cè)面抵抗能力弱，操控性不太好。

輪胎50和55都各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，假如要想舒服點(diǎn)，強(qiáng)烈推薦挑選輪胎55，假如要想操控性好一點(diǎn)，強(qiáng)烈推薦挑選50。扁平比并沒有越高或越低就越高，越高的扁平比輪胎就越厚，而越低的扁平比輪胎就越薄。

一般來說，輪胎扁平比會(huì)在胎側(cè)標(biāo)明出去，并不一定測算，一般以215/55 R17方式產(chǎn)生在胎側(cè)，在其中55指的便是扁平比55%，而215指的是輪胎的胎面總寬為215mm，R意味著輪胎的結(jié)構(gòu)特征為子午線輪胎，17表明可用的輪轂尺寸為17英寸。輪胎55和50差幾厘米？

輪胎55和50之間的差異為5%輪胎55和50是指輪胎的充氣率。這是一個(gè)輪胎的數(shù)據(jù)。是指輪胎的橫截面高度占最大橫截面寬度的百分比，簡單來說就是輪胎的長寬比。50和55哪個(gè)輪胎好，要看如何衡量舒適性和操控性。輪胎50具有低爆胎率。更低的爆胎率意味著更薄的輪胎，更好的抓地力，更清晰的路感，更強(qiáng)的操控穩(wěn)定性，更好的加速性能。但較低的扁平率舒適性較差，更適合跑車。道路要求高，油耗高。5號(hào)胎爆胎率高，胎厚，胎壁長，減震緩沖效果好，舒適性好，車輛通過性強(qiáng)，但路感差，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向阻力弱，操控性差。