廣汽本田首款純電動(dòng)汽車(chē)新概念VE-1于今年9月正式上市。其N(xiāo)EDC續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）由老款的340公里提升至401公里。作為一款純電動(dòng)小型SUV，Idea VE-1與繽智同平臺(tái)開(kāi)發(fā)。同時(shí)，概念品牌也將成為廣汽本田旗下的新能源品牌，VE-1是其首款產(chǎn)品。

容貌源于繽智，卻又不一樣

外觀方面，Idea VE-1基本延續(xù)了繽智的設(shè)計(jì)，整體輪廓也保持著較高的相似度。但在細(xì)節(jié)方面，Concept VE-1的前臉進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。封閉式進(jìn)氣格柵和格柵處充電口的接縫，都彰顯了其與眾不同的新能源身份。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的日間行車(chē)燈也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面，VE-1的概念與繽智基本相同，包括懸浮式車(chē)頂和隱藏式后門(mén)把手。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4308/1824/1625mm，軸距不變?yōu)?610mm。此外，新車(chē)配備了深灰色涂裝運(yùn)動(dòng)輪轂，車(chē)側(cè)翼子板處還加入了“EV”字樣。

尾部方面，Concept VE-1相比繽智最大的變化就是配備了貫穿式尾燈，但貫穿式尾燈的中間部分是裝飾，不能點(diǎn)亮。

內(nèi)飾和繽智一樣實(shí)用，換擋鍵才是亮點(diǎn)

內(nèi)飾方面，Concept VE-1相較繽智變化較少。所有的布局都是熟悉的本田風(fēng)格。中控臺(tái)、儲(chǔ)物格等布局極為簡(jiǎn)潔明了。不同的是，VE-1加入了藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

Idea VE-1配備了與繽智相同的方向盤(pán)，只是換成了Idea品牌的Logo。方向盤(pán)后面是傳統(tǒng)的單表盤(pán)儀表盤(pán)，顯示車(chē)速信息。兩側(cè)還有一塊多功能液晶屏，可以顯示導(dǎo)航、檔位、時(shí)間、溫度等各種信息。當(dāng)汽車(chē)切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，它的儀表盤(pán)氛圍燈也會(huì)變成紅色。

8英寸的中控屏集成了高德地圖、百度CarLife等。更值得一提的是，Concept VE-1換裝了按鈕式換擋結(jié)構(gòu)，取代了傳統(tǒng)的換擋桿結(jié)構(gòu)。

Concept VE-1采用軟皮前排座椅，乘坐舒適，但不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。 Idea VE-1的后腿和頭部空間與繽智幾乎一致，后地板中間沒(méi)有任何凸起。此外，后排還配備了雙USB手機(jī)充電口。

此外，概念車(chē)VE-1后排座椅支持4/6分體折疊，但繽智上的魔幻座椅被取消。后備箱常規(guī)容積為437升，但后排放倒后會(huì)有一定的高度差。

純電驅(qū)動(dòng)，讓駕駛更輕松

動(dòng)力方面，Idea VE-1搭載永磁同步電機(jī)，最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩280牛?米，匹配定檔單速變速箱比率。此外，VE-1搭載53.6kWh東軟睿馳三元鋰電池，電芯由力神提供，NEDC綜合工況續(xù)航里程401km。此外，新車(chē)提供直流快充和交流慢充兩種充電方式?？斐錉顟B(tài)下電量從30%充到80%需要30分鐘，慢充狀態(tài)下電量從5%充到100%需要90分鐘。小時(shí)。

VE-1提供NORMAL（普通模式）和SPORT（運(yùn)動(dòng)模式）兩種駕駛模式。普通模式和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別還是很大的。普通模式下的油門(mén)響應(yīng)比較舒緩柔和。一旦切換到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛就會(huì)變得完全不同。能帶來(lái)一定的推背感。正常行駛情況下，Concept VE-1有動(dòng)能回收，但不是很明顯。不過(guò)，一旦駕駛者按下?lián)鯒U位置的“B”按鈕，還可以開(kāi)啟強(qiáng)動(dòng)能回收模式，此時(shí)你可以感受到更強(qiáng)的制動(dòng)力。

Idea VE-1轉(zhuǎn)向手感很輕，指向性也不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，它非常適合家庭使用。在噪音控制方面，概念車(chē)VE-1沒(méi)有引擎，所以引擎的噪音是不存在的。不過(guò)風(fēng)噪、胎噪、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音還是比較明顯的，不過(guò)如果在城市道路中低速行駛，這些完全可以忽略不計(jì)。

懸掛方面，Concept VE-1的調(diào)校風(fēng)格與繽智類似，屬于硬派。雖然在面對(duì)不好的路況時(shí)會(huì)顯得有些顛簸，但支撐、余震等方面都在可控范圍之內(nèi)。非常好。

作為廣汽本田的首款電動(dòng)SUV，VE-1概念車(chē)可以說(shuō)是整體交出了一份非常不錯(cuò)的成績(jī)單。一顆為未來(lái)電動(dòng)車(chē)新時(shí)代而奮斗的心。

以上內(nèi)容都是關(guān)于ve-1這個(gè)概念有多大，廣汽本田ve-1是一款什么樣的車(chē)。