龜背胎也叫兩用胎,像寶馬水鳥等全地形車裝配的就是這種輪胎,龜背胎兼顧了鋪裝路面和非鋪裝路面的能力,在長距離摩旅中最為常見,在濕滑泥濘的路面表現(xiàn)尤為出色。

龜背胎的缺點是行駛中輪胎會產(chǎn)生細微跳動，致使在鋪裝路面騎行路感不是很好。

所謂的龜背胎和天使胎最大的區(qū)別就是輪胎的花紋，龜背胎的花紋明顯會大于天使胎，輪胎花紋大的好處就在它的抓地性能會更好，尤其是在一些濕滑路面和非鋪裝路，龜背胎的性能就會很容易凸顯，并且用為輪胎花紋大，它的耐磨性也會更好。

這類輪胎相對來說也會有不足，比如行駛時的噪音大，因為輪胎接觸面積的點大于面，整車的震動也會增加，進而就會影響車輛的舒適性，所以龜背胎經(jīng)常會被使用在一些民用越野摩托或ADV車型上。

因為這類車型它們的使用場景會有很大的不確定性，既會走鋪裝路面，也會走非鋪裝路面和一些砂石泥水路，所以龜背胎在這種狀態(tài)下會更容易發(fā)揮性能。