你早點遇見我就給你解答了。老問題我也做個解答吧。1.5/1.6數(shù)字上差0.1而已，記住只是數(shù)學(xué)理論，但是動力工程技術(shù)差的就很多了，1.6的優(yōu)勢如下:1.扭力提前500轉(zhuǎn)，同牌子的發(fā)動機基本上2700轉(zhuǎn)左右輸出力度就能蓋過1.5的極限扭力機頭。2.同品牌，同轉(zhuǎn)速下1.6的振動，共振要小于1.5的發(fā)動機，生產(chǎn)成本當(dāng)然也高于1.5的發(fā)動機。我這里說的都是自吸發(fā)動機，非渦輪，直噴，壓燃引擎。這就是為什么1.6的機頭低速開空調(diào)影響比1.5的小的原因，起步也比1.5的順溜，后勁比1.5的猛。裝同平臺車架上油耗沒差別，甚至有時候更小。