12月suv銷(xiāo)量第一的是比亞迪宋。

2023年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼取消、燃油車(chē)購(gòu)置稅減半政策取消，并且由于1月份是春節(jié)，因此在諸多因素的影響下“扎堆買(mǎi)車(chē)”的情況明顯提升，2022年12月汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，部分車(chē)型單月銷(xiāo)量創(chuàng)下了歷史新高。

長(zhǎng)安汽車(chē)今年對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域投入的力度比較大，推出了長(zhǎng)安深藍(lán)、阿維塔等品牌，新能源車(chē)型的熱銷(xiāo)也再次提升了長(zhǎng)安汽車(chē)的品牌影響力，為其燃油車(chē)型提高了認(rèn)可度，12月長(zhǎng)安汽車(chē)CS75PLUS和CS55PLUS均進(jìn)入了前十名。

銷(xiāo)量變化

整體數(shù)據(jù)方面，12月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為216.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0%，環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，1-12月份累計(jì)銷(xiāo)量2054.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量234598輛（含11320輛出口），即宋、元PLUS和唐這三款SUV的銷(xiāo)量已經(jīng)占到了品牌銷(xiāo)量的一半。

2022年12月的汽車(chē)銷(xiāo)量雖然環(huán)比大幅上升，但銷(xiāo)量的提升并不完全是來(lái)自新的訂單，很多品牌其實(shí)是在全力交付此前擠壓的訂單量，也有部分是透支了后續(xù)訂單量的，導(dǎo)致12月銷(xiāo)量“虛高”。汽車(chē)市場(chǎng)洗牌一直在加速，越來(lái)越多品牌被淘汰，頭部車(chē)型直接的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。