吉利豪越并沒有使用沃爾沃的發(fā)動機。吉利豪越是吉利旗下的一款中型suv，這款車全系都使用了1.8升渦輪增壓發(fā)動機。吉利豪越的長寬高分別是4835毫米，1900毫米，1780毫米，軸距為2815毫米。

吉利豪越的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是比較相似的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。

吉利豪越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，并且還可以降低汽車的制造成本。