磨合期一般在3000公里以內(nèi)，磨合期需要注意幾點(diǎn)；1、緩加速，緩降速2、盡量避免車輛滿載3、盡量走平坦的道路4、盡量不超過100碼、轉(zhuǎn)速不高于30005、盡量避免長時(shí)間行駛，差不多就這些，

我告訴你吧，說得好你要采納:首先要減少車的負(fù)荷，比如輪胎打氣輪胎要平衡，建議前2.4后2.5，盡量不要滿載，最好抽時(shí)間特意一個(gè)人去磨合，特別是前500公里，時(shí)間控制在半個(gè)小時(shí)一次，路程選擇順暢不堵車沒坡度的路，時(shí)速最好是45-50，也就是5檔太快太慢都不好，這是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2000的磨合，等1000公里以后，就去高速跑100或者切換手動模式定在4檔開50-60，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3500之間磨合，時(shí)間20分鐘就可以了，磨合完畢，這個(gè)也就是所謂的拉高速，注意拉高速別放在2000公里以后，因?yàn)闄C(jī)油不干凈了，然后剩下的就是隨便開，沒有首保之前最好按1000公里之前磨合那樣開，禁止油門踩到底那樣的加速，也不要在滿載情況下上坡加速太快，每次啟動之前至少等30秒，水溫沒上來就不要急加速，最好40碼以下開2公里，磨合期禁止的行為:不要空擋踩油門，特別是冷啟動，不要拖車，差不多就是這樣了，現(xiàn)在的工藝技術(shù)不用太擔(dān)心，對了和你說下首保，最好3500-4500去，第一次原廠機(jī)油特別臟，有機(jī)濾都無法過濾的雜質(zhì)，金屬碎片等，不要聽說原廠機(jī)油有磨合劑什么的，沒什么用，發(fā)動機(jī)自然磨合才是最好的，磨合劑同樣會其他不能磨損的地方磨損，首保機(jī)油用20或者30，不要用太粘的機(jī)油，沒有任何好處，首保后第一時(shí)間去拉個(gè)高速，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-5000，十分鐘，目的是讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部所有的原廠機(jī)油都充分中和起來，特別是缸壁角落等，相當(dāng)于用新機(jī)油清洗下內(nèi)部這個(gè)意思，二保最好不要超5000公里，車的首保和二保最重要，二保后你的車就處于最好的性能狀態(tài)了，注意任何時(shí)候機(jī)油都不要加多超過上限點(diǎn)，最準(zhǔn)的看機(jī)油尺方法是開半個(gè)小時(shí)后停平衡地方一個(gè)小時(shí)。打了很多字，挺累的，望采納。

磨合與保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點(diǎn).再開到發(fā)運(yùn)車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時(shí)速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個(gè)部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時(shí),可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)嚴(yán)禁連續(xù)行車2小時(shí)以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時(shí)再繼續(xù)磨合.磨合時(shí)不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時(shí)可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機(jī)油與機(jī)油濾.換專用的低檔機(jī)油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗(yàn)愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗(yàn)的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)高速工作狀況,對車的其它部分檢驗(yàn)不起太大的作用.7500公里時(shí).到4S二保,換機(jī)油機(jī)濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.

現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒欤ｑ{駛就行了，以前磨合，拉高速是為了彌補(bǔ)制造工藝上的不足，而現(xiàn)在，確實(shí)沒有那個(gè)必要了。對于新車而言，盲目的磨合，拉高速還有可能損壞發(fā)動機(jī)，得不償失。所以需要進(jìn)行磨合的重點(diǎn)不是發(fā)動機(jī)，而是剎車系統(tǒng)，因?yàn)樾萝嚨膭x車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達(dá)到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車系統(tǒng)很可能成為安全隱患。