主要是這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)大，

就德國(guó)的奔馳、寶馬、奧迪哪個(gè)都不是吃素的，基本霸占了整個(gè)中高級(jí)市場(chǎng)。

還有個(gè)問(wèn)題就是凱迪拉克的設(shè)計(jì)更多的是偏向時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)象謳歌，所以說(shuō)商務(wù)上不夠徹底，但在中國(guó)這個(gè)級(jí)別的基本上市商務(wù)的運(yùn)用居多，所以A6大賣(mài)了，跟著寶馬5系也大賣(mài)了，就奔馳E系還沒(méi)熱起來(lái)，當(dāng)然更低一級(jí)的A4、寶馬3系也搶占了凱迪拉克CTS的份額。

或許還是一個(gè)品牌的因素居多，在中國(guó)老百姓都喜歡看別人跟風(fēng)買(mǎi)，追求個(gè)性的這個(gè)價(jià)位的比較少數(shù)。