發(fā)動機額定功率的大小，取決于本身的結(jié)構(gòu)。其中最關(guān)鍵的因素是它固有的壓縮比。壓縮比是活塞工作容量于全部容量之比。所以對于相同排量的發(fā)動機來說，燃燒室的容量越小，壓縮比越大，功率就越大。

其次，發(fā)動機輸出功率大小受到充氣效率的影響。充氣效率提高了，發(fā)動機功率就會提高。比如：減少進氣管道的阻力、增大進氣管道的壓力、合理運用氣門升程和配氣相位等等。還可以對火花塞、缸線、點火線圈、輪胎等加以更換，來保證發(fā)動機最大功率輸出。 那是發(fā)動機調(diào)教的不同, 是因為車的排量是近似值的緣故 如果相同排量的汽車,一部是采用了渦輪增壓的話,那就不一樣子,就好比都是1.8排量的兩部車,如果有一部用了渦輪增壓,一部沒用,那么用了的那部車的功率可以達到相當于2.4排量的沒用增壓的車.

所以如果你想讓你的車提高功率，你可以試著去裝一個渦輪增壓器，相信你的汽車不比人家2。4排量的差。 雖然排量相同，但是針對不同的車子可以進行不同的調(diào)教。提高發(fā)動機功率的方法有很多，現(xiàn)在主流的就是渦輪增壓與機械增壓。