日本出光機油怎么樣
每次給汽車保養(yǎng)選油,都會聽到店員推薦全合成機油。全合成機油意味著更長的換油周期,更強的動力性能,更安靜。同時具有良好的低溫啟動性,在汽車冷啟動時能在最短時間內(nèi)達到潤滑發(fā)動機的效果,并能減少每次行駛2-3km后汽車未充分暖機時對發(fā)動機的損害。
日本出光機油怎么樣
每次給汽車保養(yǎng)選油,都會聽到店員推薦全合成機油。全合成機油意味著更長的換油周期,更強的動力性能,更安靜。同時具有良好的低溫啟動性,在汽車冷啟動時能在最短時間內(nèi)達到潤滑發(fā)動機的效果,并能減少每次行駛2-3km后汽車未充分暖機時對發(fā)動機的損害。
但目前國內(nèi)對礦物油、半合成油、全合成機油沒有統(tǒng)一的定義標準,導致很多含有合成油或半合成油的機油被包裝成全合成機油。什么樣的人才叫全合成機油?如何保證自己在選擇合成機油時不會被忽悠?
在說合成機油之前,先簡單介紹一下機油的成分。機油由70%-95%的基礎(chǔ)油和30%-5%的添加劑組成?;A(chǔ)油和添加劑的不同,導致機油的產(chǎn)品質(zhì)量有高低,如保護性、潤滑性、減摩性、清凈性、長效性等。
基礎(chǔ)油可以分為5類:
ⅰ類基礎(chǔ)油:從石油中提取的基本礦物油,分子大小不一,潤滑性一般,抗氧化能力弱,高低溫性能差,易結(jié)焦產(chǎn)生油泥。目前已基本被內(nèi)燃機潤滑油行業(yè)淘汰,但大部分工業(yè)設(shè)備使用的潤滑油仍是一級油。
ⅱ類基礎(chǔ)油:由ⅰ類油脫蠟加氫得到的礦物油,雜質(zhì)比ⅰ類油少,其它性能比ⅰ類油稍有改善。目前汽油燃氣輪機潤滑油行業(yè)已經(jīng)淘汰,柴油機油仍然使用這種基礎(chǔ)油。
ⅲ類基礎(chǔ)油:由基礎(chǔ)油多次加氫得到的礦物油,其綜合性能比ⅱ類油有明顯提高。優(yōu)質(zhì)的ⅲ類加氫基礎(chǔ)油很多性能指標接近ⅳ類PAO基礎(chǔ)油,但在低溫啟動方面還有差距,所以也叫半合成油,常用于中低檔潤滑油。
ⅲ類基礎(chǔ)油:GTL,由天然氣精制而成的合成基礎(chǔ)油,具有良好的高低溫性能和長期性能,但仍被歸為ⅲ類基礎(chǔ)油,是殼牌潤滑油推廣的主要基礎(chǔ)油。這種基礎(chǔ)油和加氫ⅲ類油相比,沒有定論。常用于中低檔潤滑油。
ⅳ類基礎(chǔ)油:完全人工合成的聚α-烯烴(PAO),不含雜質(zhì),耐高低溫性能好,抗氧化能力強。用于高級潤滑油。
五種油:目前主流的潤滑油是分子鏈上帶有酯基的二酯。這種基礎(chǔ)油分子附著性強,更容易在金屬表面形成堅韌的油膜。用于高級潤滑油。
市場上的全合成基礎(chǔ)油
根據(jù)基礎(chǔ)油的分類,我們可以知道,第三類加氫礦物油一開始就叫合成油,但和第四類合成PAO基礎(chǔ)油還是有區(qū)別的。很多商家把含有第四類成分的第三類機油稱為全合成機油,其實是在玩文字游戲。
0w-20全合成發(fā)動機油
例如,在這種閃亮的全合成機油中,主要成分是:
70-80%的加氫重質(zhì)石蠟餾分(三種基礎(chǔ)油,半合成)
1-10%氫化-1-向日葵稀均聚物(PAO基礎(chǔ)油,全合成)
碳氫化合物 10%
潤滑油 10%
這款機油的基礎(chǔ)油是70%-80%半合成三級基礎(chǔ)油和1%-10%全合成基礎(chǔ)油,只含全合成成分。但它的名字是全合成機油,有失偏頗。估計PAO總合成成分只有1%,寫10%也是給自己臉上貼金。
還有國行晉美美孚1號0w40,被認為是合成基礎(chǔ)油含量最高的機油之一。其實合成基礎(chǔ)油含量也是37.5%,而北美款只有25%。
美孚1 0W-40
美孚1號0w-40機油Msds表
真正的合成基礎(chǔ)油有哪些?
本田0W-20機油
像這款本田專用的0W-20機油,是用光面潤滑油制造的,產(chǎn)品包裝上標注的是100%PAO合成基礎(chǔ)油,可以判斷是純合成機油。實際化學成分是否如包裝所示,你需要向制造商索取MSDS說明書來判斷。
廣廣一直被認為是一個有良心的廠商,基礎(chǔ)油的成分都標明來了。至于添加劑的成分,你可以放心,潤滑油調(diào)和廠從來不生產(chǎn)添加劑,都是從添加劑公司買的復(fù)合劑或者單劑。至于潤滑油廠,說自己有核心配方技術(shù),純粹是忽悠消費者。
比如殼牌潤滑油,只說都在合成機油里,從來不標明成分。
天然氣制油技術(shù)遠遠達不到PAO合成油產(chǎn)品的質(zhì)量。殼牌推出的一些純概念,只能和傳統(tǒng)石油煉制的一、二類基礎(chǔ)油相提并論。至于用天然氣和石油提煉的基礎(chǔ)油哪個效果更好,沒有定論。甚至奧迪A4、寶馬X5的部分車主在使用灰殼(外殼全合成)后也存在發(fā)動機噪音大的問題。雖然沒有損壞汽車發(fā)動機,也不影響駕駛體驗,但車主的心理總是不舒服。
至于智能自修復(fù)技術(shù),就是一個噱頭賣點。一個機油可以神奇的用來修發(fā)動機嗎?無非是在發(fā)動機的金屬表面形成一層添加劑膜,在沒有油潤滑的情況下起到替代油膜的作用。比如國內(nèi)潤滑油廠商康普頓就已經(jīng)測試成功,在老板奔馳S600上進行了挑戰(zhàn)測試,這并不是核心先進技術(shù)。相反,賣這么高的價格,純粹是品牌溢價,錢好賺。
如何選擇機油
如果你懶得選擇機油來保養(yǎng)汽車,那么直接去4S店保養(yǎng)是最安全的。機油符合車輛標準。
如果你想給你的車提供更好的保護,你可以選擇美佳殼牌三大品牌的產(chǎn)品,買半合成機油,因為三大品牌,全合成機油,在這個機油品牌的產(chǎn)品線中是非常高端的,性能比這個品牌的半合成機油更好,別的沒什么意思。
如果你想給你的愛車完美的保護,更舒適或激情的駕駛體驗,可以選擇嚴格意義上的PAO或酯類合成機油。
日本車怎么樣
說到省油耐用,就不得不看日系車了。日系車是出了名的省油,而且一般日系車保值率都挺高的。所以買一輛日系車家用是很靠譜的,不僅用車成本低,而且想換新車的時候還能賣個好價錢。今天就為大家推薦兩款經(jīng)典日系SUV車型。
2021款本田CR-V
指導價:16.98-27.68萬
本田-V在緊湊型SUV中的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定,銷量也比較大,說明還是受到很多消費者認可的。新一代CR-V的設(shè)計更加成熟時尚,當然運動風也沒有減少。前臉被夸張的鍍鉻飾條包圍,看起來很有氣勢。
新款CR-V的內(nèi)飾沿用了老款的設(shè)計,沒有任何變化。棕黑色的配色設(shè)計搭配木質(zhì)裝飾板和大量軟性材料,營造出舒適務(wù)實的家居氛圍。配置也升級了。低配車型還增加了L2 駕駛輔助 、無線充電等配置。
作為一款緊湊型SUV,車身尺寸為4621*1855*1679(1689)mm,軸距為2661(2660)mm,在同級車型中表現(xiàn)出色。乘坐體驗相當不錯。使用的是面料或者真皮 座椅 ,坐上去很舒服。后排空之間的表現(xiàn)也十分搶眼。身高175cm的乘客,兩腿之間多了3拳空的距離,頭上多了2拳左右的距離。
全新CR-V的底盤采用前麥弗遜式,后多連桿獨立懸架。這種 懸掛 調(diào)校非常適合家用,開起來輕松又安靜。動力方面,提供1.5T 6速手動/CVT無級變速器?;靹影娲钶d2.0L E-CVT無級變速器。1.5T發(fā)動機最大功率142kW,最大扭矩243N·m,相比燃油版,混動版起步會更輕快,油耗更低。
點評:CR-V雖然定位為緊湊型SUV,但是在空之間的表現(xiàn)還是很不錯的,燃油經(jīng)濟性也很高。混動版百公里油耗僅為4.9L。
2021款日產(chǎn)琦君
指導價:18.88-27.33萬
人們經(jīng)常將琦君與CR-V和RVA4房融進行比較。琦君也是緊湊型SUV中的常青樹。新一代琦君升級了配置,配備了更豐富、更智能的功能。但它的外觀設(shè)計變化不大,依然是大家熟悉的家族式設(shè)計語言。相比本田CR-V會更陽剛一些,但缺少CR-V的運動感。
琦君的內(nèi)飾采用了對稱的中控布局,同時也采用了大面積的軟性材料包裹。用鋼琴烤漆飾板裝飾,質(zhì)感和舒適度都比較高。這次還升級了車載系統(tǒng),安裝了日產(chǎn)最新的日產(chǎn)Connect超級智能系統(tǒng)。
新款車型的車身尺寸依然是4675*1820*1722mm,軸距為2706mm,優(yōu)于本田CR-V,雖然軸距比CR-V長,但是空在后排的表現(xiàn)卻不如同樣身高175cm的CR-V。后腿的空幾乎還剩下兩拳,頭部的空還剩下一拳半,但總的來說,后排空有兩輛車。
新駿的底盤采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架,兩者都配備了橫向穩(wěn)定桿。懸掛系統(tǒng)韌性好,提高了駕駛舒適性。動力方面,搭載2.0L和2.5L發(fā)動機,均匹配CVT無級變速器。2.5L發(fā)動機最大功率133kW,最大扭矩239n·m,動力數(shù)據(jù)比CR-V差,開起來更柔和,油門響應(yīng)更快。
點評:琦君作為“日本三杰”首先,它的表現(xiàn)非常好。雖然設(shè)計已經(jīng)很久沒有大的變化了,但是依然很穩(wěn)健,擁有同級最好的越野性能之一。
結(jié)論:新本田CR-V和新琦君都是銷量和口碑兼?zhèn)涞木o湊型SUV,經(jīng)常作為家用車使用。它們都有各自的優(yōu)缺點。CR-V的設(shè)計會比較年輕,而琦君不夠時尚。我期待著琦君的錢的下一次變化,以提高面值。 日本出光機油怎么樣 @2019