我們經(jīng)?？茨切┤搜莸碾娨晞?，在槍林彈雨的路上開快車。那輛車裝的是防爆 輪胎 ，那怎么判斷輪胎是否防爆呢？

輪胎是否防爆可以從外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器(或儲氣腔)、壓力傳感器和控制單元等方面進行區(qū)分。

差異:

1.不同氣壓

普通輪胎是我們普通汽車常用或使用的輪胎，專業(yè)上稱為子午線輪胎。

防爆輪胎也叫無氣承重輪胎，或者我們通俗的說就是零壓輪胎。

2.不同的結構

普通輪胎多采用天然橡膠和可再生能源橡膠子午線。

防爆輪胎的主要特點是在輪胎胎側增加了一層厚的具有納米技術的抗固體再生天然橡膠，大大增強了其堅固性。

3.不同的表現(xiàn)

普通輪胎根據(jù)其匹配的車型有不同的指標。比如舒適性、經(jīng)濟性、耐磨性、抓地力和安全性。一般來說，不可能同時具備這兩個指標。

防爆輪胎:汽車高速行駛時，如果有撞擊或輪胎過熱爆炸，仍能正常行駛一定距離，而不會當場爆炸。

爆胎后，防爆輪胎仍然可以低速行駛到維修站。但是普通輪胎不行，因為缺氣后繼續(xù)行駛，輪胎側壁溫度會升高，輪胎會被壓扁。

輪胎防爆注意事項:

1、使用低壓輪胎

2.禁止超速。

汽車輪胎存在“駐波”現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在超速行駛時經(jīng)常發(fā)生。這種現(xiàn)象會使輪胎溫度迅速升高，加速橡膠的老化速度，容易導致分層爆裂，導致輪胎爆胎。

3、規(guī)則換位

為了使汽車輪胎磨損均勻，延長使用壽命，應按規(guī)定定期進行輪胎換位，換位保養(yǎng)一般在二次保養(yǎng)時進行。經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車應采用循環(huán)換位法。

4.做動態(tài)平衡。

給汽車換輪胎時，必須經(jīng)過動平衡測試后才能裝車。如果發(fā)現(xiàn)輪胎不平衡，絕對不允許裝。

另外，在輪胎安裝的過程中，也要注意輪胎的動平衡。輪胎氣門嘴應避開制動鼓上的檢查孔，并錯開90度。安裝后輪對時，閥門應錯開180度，以利于平衡和供氣。

為什么所有帶防爆輪胎的車最后都是普通輪胎？修理工:誰敢用這三個缺點！

先說說這個防爆輪胎。其實不能“防爆”，但可以避免輪胎突然爆胎后像普通輪胎一樣的風險。這種輪胎的胎側很厚，還用鋼絲加固，支撐力很強。這樣，即使輪胎瞬間失去空氣，由于輪胎壁的超強支撐力。輪轂不會瞬間見底，這樣車還能照常行駛，開到今天的保養(yǎng)點換輪胎。但對此，有機修工表示，這種輪胎雖然優(yōu)秀，但這三個缺點誰敢用？

第一，太貴了。因為內(nèi)部結構復雜，一旦損壞，自然不像普通輪胎。用膠水很難修復，而且成本更高。因為不容易損壞，即使損壞也能保持一定的速度正常行駛，所以車內(nèi)備胎很少。失去汽油后，雖然我們勉強能開到保養(yǎng)點，但這時候輪胎基本都報廢了，換個新的很貴。

第二是安全。因為胎壁又厚又硬，抓地力會特別差，高速行駛時容易打滑。另外，剎車時，剎車距離會變長。某種程度上，雖然避免了扎破的麻煩，但也增加了正常駕駛的隱患?？偟膩碚f，得不償失。所以很多車主在損壞后會用普通輪胎代替標準防爆輪胎。

第三是舒適。如前所述，為了避免損壞和加強其支撐力，防爆輪胎的胎側很厚，內(nèi)部有鋼絲加強，這也大大降低了其緩沖性能。在一些顛簸的路面上行走，會有明顯的顛簸感，就像實心輪胎一樣，很不舒服，而且發(fā)出的噪音也比較大，讓人不舒服。

總的來說，這種輪胎的優(yōu)缺點是顯而易見的，選擇用哪一種其實也不是很糾結。但是在這里，我們要提醒大家的是，車輪的設計與 懸掛 系統(tǒng)相匹配，所以一輛車對輪胎的規(guī)格非常講究，不能輕易更換，尤其是那些以普通輪胎為標配的，最好不要輕易換成防爆輪胎，安全隱患很大。