樓主，DCT的變速箱是：基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過(guò)一集成電子和液壓元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的機(jī)械電子模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。而不再通過(guò)離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D擋（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S擋（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過(guò)實(shí)心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過(guò)空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。相對(duì)來(lái)說(shuō)，目前的雙離合技術(shù)還在不斷完善中，6T的相對(duì)穩(wěn)定，雙離合的維修確實(shí)是需要超凡的技術(shù)，但是有技術(shù)的人并非在售后，熟話說(shuō)高手在民間，一般專業(yè)修變速箱的修理廠，維修這個(gè)變速箱費(fèi)用只有售后的三分之一，或者是4分之一。機(jī)械方面的問(wèn)題也就3500左右，售后根本不會(huì)維修，而且有很多售后私底下其實(shí)并非給你換的是新的總成，而是翻新件。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線答題，求采納，謝謝

那就別管動(dòng)力唄。我開(kāi)了半年多了。感覺(jué)還不錯(cuò)。與其擔(dān)心雙離合問(wèn)題，不如買(mǎi)15S呢。你去試駕也一時(shí)半會(huì)兒感覺(jué)不到的。況且試駕車你可能可勁兒造，15S動(dòng)力沒(méi)那么弱。當(dāng)然要低油耗又要?jiǎng)恿?，確實(shí)十全十美的不好辦。所以，沒(méi)論壇上說(shuō)的那么肉的

我和你一樣，糾結(jié)1.5和1.5t呢，只是1.5t邯鄲沒(méi)現(xiàn)車，所以決定1.5，正在討價(jià)中，另外1.5t的好像更減配了！

AT理論上比較耐用，至于樓主關(guān)心的頓挫，建議兩款車都試駕一下，通用的AT一樣頓挫，我的是雙離合，目前沒(méi)有論壇里說(shuō)的異響，冷車頓挫，我認(rèn)為是因?yàn)樽兯傧溆蜐?rùn)滑不到位，車熱了就好了

樓主的困惑解決思路就看你用車環(huán)境了，如果只是上下班代個(gè)步通勤，那15S動(dòng)力夠用，省心…如果長(zhǎng)途高速居多，那果斷20T，動(dòng)力強(qiáng)勁…至于你擔(dān)心的雙離合變速箱，客觀的講，技術(shù)確實(shí)還不成熟…

15S性價(jià)比高。要是單獨(dú)要?jiǎng)恿梢再I(mǎi)國(guó)產(chǎn)車。車子是一分錢(qián)一分貨呀。買(mǎi)一樣的東西也像抽獎(jiǎng)一樣，或多或少有毛病，所以你關(guān)注的也沃爾沃不錯(cuò)哦自己喜歡就好