一般而言，輪距就是車輪在車輛支承平面(一般就是地面)上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。汽車的輪距有前輪距和后輪距之分，前輪距是前面兩個輪中心平面之間的距離，后輪距是后面兩個輪中心平面之間的距離。對于前輪距和后輪距來講，兩者可以相同，也可以有所差別，這兩種情況各有各的優(yōu)勢。

一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高，但是有些國產(chǎn)轎車沒有方向助力的，如果前輪距過寬其方向盤就會很“重”，影響駕駛的舒適性。除此之外，輪距還對汽車的總寬、總重、橫向穩(wěn)定性和安全性有影響。

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除了前輪距大于后輪距的情況外，后輪距也完全可以大于前輪距,后輪距大于前輪距的好處就是在汽車高速直線行駛時汽車的行駛穩(wěn)定性增加,比如說國產(chǎn)思域前后輪距分別為1495mm和1520mm，雨燕前后輪距分別為1 470 mm和1 480 mm.還有標致307前后輪距相同，前后輪距都為1699mm。

說到輪距，很多人自然而然會想到軸距，它們之間會有關系嗎？其實，軸距和輪距沒有固定比例,軸距大轉彎半徑就大,彎道性能就不好,但車內(nèi)空間會增大,舒適性會提高。

就以馬自達6為例，馬自達6屬于B級車,軸距應為兩米七,可為了追求性能減短了軸距(2640毫米)，熟知的寶馬車也是如此!一般說來，輪距越大，對操縱平穩(wěn)性越有利，同時對車身造型和車廂的寬敞程度也有利，橫向穩(wěn)定性越好。

但輪距寬了，汽車的總寬和總重一般也加大，而且容易產(chǎn)生向車身側面甩泥的問題。如果輪距過寬還會影響汽車的安全性，因此，輪距應與車身寬度相適應。