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我要提問(wèn)

渦槳,渦噴,渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的原理分別是什么?各有什么性能特點(diǎn)?

liangyuchen 2023-05-18 21:14:29

渦槳,渦噴,渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的原理分別是什么?各有什么性能特點(diǎn)?

1個(gè)回答
  • fox2car3 2023-05-18 21:09:27

    簡(jiǎn)單通俗的么?

    渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。 其原理簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō),空氣進(jìn)入進(jìn)氣道,在壓氣機(jī)的作用下增大壓力,然后在燃燒室與燃料充分燃燒,帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?,然后在尾噴管中繼續(xù)膨脹,從噴口向后排出。這一速度比氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的速度大得多,使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了反作用的推力。

    現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)有時(shí)需要短時(shí)間增大推力,比如起飛,格斗時(shí)作出各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作等。所以在渦輪后再加上一個(gè)加力燃燒室噴入燃油,讓未充分燃燒的燃?xì)馀c噴入的燃油混合再次燃燒,溫度急劇升高,可以使推力立即增加1.5倍左右。但極耗油,而且非常損耗發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,只能開(kāi)十幾秒左右。(前蘇聯(lián)的米格25在開(kāi)加力的情況下速度能達(dá)到馬赫3.2這一變態(tài)數(shù)字)

    首先裝備渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的是二戰(zhàn)德國(guó)的ME262

    渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),因?yàn)闇u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下油耗大,航程低。 其原理是在進(jìn)氣道之后,壓氣機(jī)之前加了一排或者幾排風(fēng)扇,然后在壓氣機(jī)外圍有一個(gè)管壁,直接通向加力燃燒室,稱為外涵道;壓氣機(jī)至加力燃燒室這一段稱為內(nèi)涵道。 空氣進(jìn)入進(jìn)氣道后,經(jīng)過(guò)風(fēng)扇,一部分空氣進(jìn)入外涵道直接進(jìn)入加力燃燒室,另一部分空氣則和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)一樣經(jīng)過(guò)壓力機(jī)加壓,燃燒室燃燒,渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)之后進(jìn)入加力燃燒室,這樣的好處就是低速時(shí)一部分空氣未經(jīng)燃燒直接與燃燒后的燃?xì)饣旌吓懦?,相比渦噴更加省油;高速加力時(shí)一部分未經(jīng)燃燒的空氣又可以在加力燃燒室與噴出的油料充分的燃燒,相比渦噴更可以獲得更大的推力。

    渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外涵道空氣流量之比稱為涵道比,涵道比的高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大。涵道比大,其低速性能好,省油,但高速性能差。反之則相反。

    目前世界上最先進(jìn)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)普惠公司研制的F119,裝備于F22戰(zhàn)斗機(jī)。推重比(即發(fā)動(dòng)機(jī)推力與飛機(jī)重量之比,是衡量發(fā)動(dòng)性能重要因素)大于10,可在不開(kāi)加力狀態(tài)下超音速巡航。 而我國(guó)目前最先進(jìn)的是WS10,裝備殲10,推重比只有7.8,可見(jiàn)技術(shù)之差距。

    而渦輪渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)可以理解成一個(gè)超大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),其外部的風(fēng)扇就相當(dāng)于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的外涵道。由于涵道比超大,尾噴口產(chǎn)生的推力只有總推力的一點(diǎn)點(diǎn),而且相對(duì)于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油,在低速狀態(tài)下?lián)碛懈玫男阅埽捎诼菪龢闹萍s,速度只能維持在900KM以下。

    渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)由于具有省油,低速性能好的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于巡邏,滅火,反潛,運(yùn)輸,及民用領(lǐng)域。美國(guó)的C130運(yùn)輸機(jī)及EP3反潛巡邏機(jī),我國(guó)的新舟60支線客機(jī)等都是使用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)除了上述三種以外,還有活塞式發(fā)動(dòng)機(jī),沖壓噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),脈沖噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī),火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

    由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)性能,可靠性,壽命要求極為苛刻,其研制難度甚至高于航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。所以研制和制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量一個(gè)國(guó)家科研,制造技術(shù)的重要標(biāo)志。目前世界上能獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)的只有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家。

    PS:打了這么多字,全是原創(chuàng)的哦,樓主自己看著辦吧

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