唐dmi底盤可以加裝底盤升高墊來升高。

有車友用的增高墊塊比較穩(wěn)定，沒什么異響故障之類。但存在一些車友說不是很安全。還可以更換加高加強(qiáng)彈簧??這個(gè)是比較安全的。

當(dāng)然，前提是要找靠譜的店買。也可以加空氣懸掛，這個(gè)是比較費(fèi)錢的，而且好像經(jīng)不起折騰。氣罐或者氣泵一直持續(xù)工作的話溫度升高后輕則失去作用，重則就有一定的危險(xiǎn)性。

底盤升高墊塊的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

底盤升高墊塊的壞處是對車輛穩(wěn)定性有影響。底盤較高的車輛通過性能較好，但是由于底盤的加高重心的高度也提高，在過彎時(shí)的離心力就會加大，所以高速時(shí)的穩(wěn)定性就不好，相反地底盤可以降低重心來克制高速過彎的離心力，所以低底盤更適合高速行駛。

汽車底盤高度，術(shù)語叫轎車離地間隙。其定義為:滿載情況下地上與車輛底部剛性物體最低點(diǎn)之間的間隔。離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時(shí)就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地空位能保證汽車運(yùn)送時(shí)平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時(shí)避免碰擦的可能性。

底盤高，車的通過性就越好，但另一方面是隨著車的重心增加，車輛穩(wěn)定性則相對較差。如想要具有穩(wěn)定性，那么，隨著車身高度的加高，需要輪胎有更大的抓地力，這也是越野車的耗油量特別大的原因。

底盤低，從氣動學(xué)來說，低底盤是增加抓地功用，從動力學(xué)來看，低底盤還減少了速度變化時(shí)對抓地功用的影響。重心低，車身穩(wěn)定性好，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不容易發(fā)生側(cè)翻。

在轉(zhuǎn)彎、加速、減速時(shí)降低重心分量搬運(yùn)的效果降到最低，這樣能夠?qū)T性對于輪胎抓地力的影響降到最低。所以，底盤高車輛的通過性好，但也并不是越高越好，相對而言，底盤低的車要比底盤高的車省油、更好控制。