寶馬3系方向盤(pán)震動(dòng)

寶馬3系方向盤(pán)震動(dòng)，在中國(guó)來(lái)講，幾乎很多人都會(huì)買(mǎi)車(chē)，所以說(shuō)買(mǎi)車(chē)還是非常重要的，但是買(mǎi)了車(chē)也需要養(yǎng)成很多良好的用車(chē)習(xí)慣，因?yàn)槲覀兊能?chē)輛是很容易被損壞的。那么寶馬3系方向盤(pán)震動(dòng)怎么會(huì)使

寶馬3系方向盤(pán)震動(dòng)1

汽車(chē)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況倒很常見(jiàn)，一些車(chē)主在高速駕駛汽車(chē)時(shí) ，車(chē)速達(dá)到80-100km/h以上的時(shí)候，能感受到強(qiáng)烈的方向盤(pán)抖動(dòng)。

這種情況大多是汽車(chē)輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)檩喬フw各部分的質(zhì)量分布不均勻就會(huì)造成車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，會(huì)造成汽車(chē)在行駛中方向盤(pán)嚴(yán)重抖動(dòng)的現(xiàn)象。這種情況就需要對(duì)汽車(chē)輪胎進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡，嚴(yán)重的還要更換輪胎。

除了汽車(chē)輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車(chē)架變形、主減速器主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大等等。如果方向盤(pán)抖動(dòng)出現(xiàn)在行駛中剎車(chē)的時(shí)候，那么很有有可能是剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱,遇冷變形,引起方向盤(pán)抖動(dòng)。

一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后,癥狀即可得到解決。如果車(chē)速并不快，但是出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，有可能是機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象也會(huì)引起方向盤(pán)抖動(dòng)，還有就是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)中有松動(dòng)、間隙過(guò)大時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，不過(guò)這種情況很少見(jiàn)。

寶馬3系打方向盤(pán)時(shí)吱吱響的原因是：

1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化這個(gè)就需要換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在換之后還需要做輪定位；

2、方向機(jī)防塵套漏油換防塵套重新打黃油即可解決。

打方向盤(pán)吱吱響的注意事項(xiàng)：

1、如果異響從方向盤(pán)里傳出，那么問(wèn)題是因?yàn)榉较虮P(pán)里的氣囊游絲造成，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就需要更換氣囊游絲，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，以免安全氣囊彈出；

2、如果轉(zhuǎn)向時(shí)異響非常大，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

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寶馬3系方向盤(pán)異響的原因：

1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音：這個(gè)聲音是由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正?，F(xiàn)象。這樣的設(shè)計(jì)是為了提醒很多駕駛者，在打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)別忘了關(guān)閉而設(shè)計(jì)。

2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：很多車(chē)輛由于腳墊安裝不到位和設(shè)計(jì)不合理會(huì)蹭到方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向柱，便會(huì)造成異響，如果摩擦問(wèn)題嚴(yán)重，建議修剪或跟換正規(guī)原車(chē)腳墊。

3、助力泵聯(lián)軸器破損：助力泵聯(lián)軸器是方向盤(pán)電子助力轉(zhuǎn)向中的一個(gè)緩沖器，又被稱(chēng)作為“彈性聯(lián)軸器”，位于助力泵電機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)連接處。遇到原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)腳踏板位置發(fā)出異響，或者過(guò)顛婆路面時(shí)方向盤(pán)有明顯抖動(dòng)，這很有能是助力泵聯(lián)軸器破損的征兆。遇到這種問(wèn)題就要及時(shí)去4S店進(jìn)行檢查更換，不然會(huì)造成其它部件的嚴(yán)重磨損。

4、方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲故障：如果當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)內(nèi)有異響時(shí)，就要擔(dān)心是氣囊游絲斷裂造成的異響。通常氣囊游絲斷裂的征兆有，儀表上會(huì)顯示氣囊故障，摁喇叭不響，方向盤(pán)控制鍵失靈等。這種情況建議去當(dāng)?shù)?S店更換新的氣囊游絲。

建議：

1、如果出現(xiàn)像你說(shuō)的車(chē)子晃動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)的話(huà)，如果是在高速行駛的時(shí)候有可能是輪胎失平衡，需要做一個(gè)輪胎動(dòng)平衡，也有可能是車(chē)子共振引起。。

2、我之前前輪鼓包、換掉后、就出現(xiàn)了方向盤(pán)抖動(dòng)、開(kāi)到120以上感覺(jué)到整個(gè)車(chē)身都在抖動(dòng)、你的問(wèn)題解決了沒(méi)??？。

3、建議你去檢查一下4輪定位，四輪定位有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)，車(chē)身抖動(dòng)。車(chē)身抖動(dòng)也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)引起的。

4、方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)，建議去檢測(cè)一下胎壓是否正常，以及動(dòng)平衡有沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，一般都是這兩個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致的。。

5、按照樓主描述的這個(gè)情況，個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該就是車(chē)輛的前輪動(dòng)平衡存在問(wèn)題，所以車(chē)輛跑起來(lái)會(huì)出現(xiàn)方向抖動(dòng)的問(wèn)題，建議去做下動(dòng)平衡。。

6、像出現(xiàn)這種問(wèn)題，建議樓主去四s店，售后做一次前輪動(dòng)力平衡，應(yīng)該是前輪的動(dòng)力平衡失準(zhǔn)造成的！。

7、直接去汽修廠(chǎng)看一下。

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一、寶馬方向盤(pán)抖動(dòng)主要原因：

1、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題：比如配重鉛塊丟失、輪胎磨損、輪轂變形等；

2、四輪定位問(wèn)題：比如前束增大或縮小了；

3、轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠；

4、剎車(chē)盤(pán)不平：一般是在高速踩剎車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，需要更換剎車(chē)盤(pán)；

5、減震器故障；

6、半軸故障：這個(gè)一般是加速的時(shí)候回造成方向盤(pán)抖動(dòng)；

7、懸掛有故障或者支撐力不平衡；

8、助力皮帶過(guò)松或者過(guò)緊；

在修理過(guò)程中，通常要根據(jù)不同情況，對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向相連接的'部位，如方向盤(pán)的曠量、前束、前輪定位、車(chē)輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器進(jìn)行了仔細(xì)的檢查。

二、寶馬車(chē)身抖動(dòng)的原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要原因就是積碳，常見(jiàn)的節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣閥、噴油嘴這些部件積碳很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，所以我們最好每隔2萬(wàn)公里清洗一下。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也不容忽略。

2、輪胎變形、輪胎配重不均勻等；

3、輪轂變形；

4、剎車(chē)盤(pán)變形；

5、共振；

大家上學(xué)的時(shí)候應(yīng)該看過(guò)音叉的共振，就當(dāng)頻率相同的2個(gè)物體一起振動(dòng)時(shí)，就會(huì)引發(fā)共振。應(yīng)用在車(chē)上，行駛的時(shí)候車(chē)身不是靜止的，是以一定頻率在振動(dòng)，一旦車(chē)子的其他部件的振動(dòng)頻率跟車(chē)身一致的時(shí)候，就容易引發(fā)共振，從而造成抖動(dòng)。

三、相關(guān)故障實(shí)例與分析

故障表現(xiàn)：汽車(chē)行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。

分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。

故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車(chē)輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

分析處理：這是由于汽車(chē)在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

故障表現(xiàn)：車(chē)輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車(chē)身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺(jué)。

分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。

故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)突然踩剎車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。

分析處理：剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。

故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振。

分析處理：常見(jiàn)原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車(chē)身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。