初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ECU不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過高，過底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器有故障有時也會引起怠速過高。同時檢查和調(diào)整點火的時間是否太早。

首先應(yīng)該對火花塞的工作性能做出檢查。初步的判斷應(yīng)該有節(jié)氣門位置傳感器工作不良或是傳感器線路上的插頭臟污造成信號失真，然后對怠速馬達是否因積碳過多造成卡滯留和進氣壓力傳感器以及相關(guān)線路有故障，造成ECU不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，過高或者過底。同時需要對空氣濾清器，氣門檢查調(diào)整點火的時間是否太早。同時也要對節(jié)氣門是否過臟，以及電瓶的啟動電壓進行檢查。