石墨烯電池正確充電方法

石墨烯電池正確充電方法，現(xiàn)在的電動車的電池基本上都是石墨烯電池的。石墨烯是一種以雜化連接的碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的新材料 。下面看看石墨烯電池正確充電方法及相關(guān)資料。

石墨烯電池正確充電方法1

1、首先把插座、充電器等準備好，確認好充電器輸出電壓和電池相符，極性相同。

2、然后連接石墨烯電池插頭，將充電器的三孔插頭與插座連接。

3、接著連通220伏電源電壓進行充電，第一次充電一定要充滿。充電完畢后，先拔去電源插頭，接著拔去連接石墨烯電池的插頭，這樣石墨烯電池就充電好了。

目前石墨烯電池普遍用于電動汽車方面，它要比傳統(tǒng)的電池比較的耐用，并且重量輕、導(dǎo)電性高，在電池行業(yè)它還是占主導(dǎo)作用的。

傳統(tǒng)的電動汽車電池需要很長時間才能充滿電，一般情況下需要充電達到5小時。同時，傳統(tǒng)電池充滿了電，有些汽車的續(xù)航里程也只有50英里左右。

而石墨烯電池可以提供相同的續(xù)航里程，但充電時間可以縮短到半個小時以下，這就是它的優(yōu)勢。如果它的容量夠大，那么它的續(xù)航能力會更強，與普通電池是不能相比較的，差距還是比較大的。頭條萊垍

石墨烯電池正確充電方法2

第一個小技巧：充電環(huán)境要注意

大多數(shù)車主在充電的時候，都會選擇選擇陰涼的地方充電，這樣對電池的好處毋庸置疑。切記一點，不要在烈日下給電動車充電，更不要選擇雨天充電，雖然目前雅迪電動車的充電器有一定的防水功能，但是這種充電環(huán)境也不是很安全。建議大家盡可能選擇干燥、通風(fēng)、無太陽直射的環(huán)境下充電。

第二個小技巧：不要將電池電量放空

以前有人說電動車的電池要徹底放空，這樣充滿電之后可以使用更長時間，其實這種說法并不正確。正常情況下，在電量低于30%的時候就應(yīng)該盡快充電了，這樣可以避免“深度放電”而縮短電池壽命。至于4、50%的時候是否可以充電，自然是沒問題的。不過這里要注意一點，那就是電池充滿電之后，應(yīng)該及時拔掉電源，防止發(fā)生危險。

第三個小技巧：電池存放環(huán)境

有的消費者在電動車長時間不騎的情況下，愿意把電池取下來放在家里，這里要注意一點，除了保證環(huán)境的安全性之外，也要避免潮濕、暴曬等特殊存儲環(huán)境，防止電池受損或者出現(xiàn)其他意外。此外，如果長時間不用電動車，也應(yīng)該在一段時間給電池充一次電，最好騎著電動車溜兩圈，之后在放在那。

第四個小技巧：注意用車習(xí)慣

電動車和電動車電池使用壽命的長短，很大程度上在于消費者對產(chǎn)品的愛護程度。如果總是暴力駕駛或者超載行駛，那么不止對電動車電機等部件有一定的損壞，對電動車電池同樣有損傷，甚至可以大幅降低電池使用壽命。此外，如果電池沒電了，這個時候不要重復(fù)強制啟動，瞬間的電流對電池的損傷更大。

石墨烯電池正確充電方法3

想給石墨烯電池充電，需要知道一些注意事項，例如不要在電池用完后再充電，要使用和石墨烯電池搭配的充電器進行充電，充電時間不要太長，要在適合充電的地方充電等等。

石墨烯電池的一大特點就是電容量大，充電時間短。所以，如果要給石墨烯電池充電的話，需要把控好充電時間，不要長時間充電，以免損壞電池。而和普通電池不同的是，石墨烯電池是支持快充的，不需要充6-10個小時，只需要三四個小時就可以充滿電。

石墨烯電池支持快充，需要使用特殊的充電器，而為了避免電池損壞，不要使用和電池不搭配的充電器來充電，這會影響電池性能，甚至是導(dǎo)致其損壞。如果使用快充為石墨烯電池充電的話，前一個小時是快充時間，一小時后電池的'電量可達80%左右。快充結(jié)束后電池進入正常充電階段，一般2-3個小時便可以充滿電。

雖然和鉛酸電池與鋰電池相比，石墨烯電池的穩(wěn)定性比較好。但是為了確保安全，大家在給石墨烯電池充電時，要盡量避開高溫、潮濕和不通風(fēng)的環(huán)境，以免導(dǎo)致電池接觸不良、溫度上升和損壞。此外，如果石墨烯電池長時間不用的話，可以每隔一段時間為電池充電，以確保其不會因為虧電而導(dǎo)致性能下降和損壞。

1、充電時間不能太長

一般的電瓶車電池通常需要8-10鐘頭才可以充斥著，而石墨烯電池是適用快速充電的，應(yīng)用專業(yè)的快速充電充電和器得話，一般四鐘頭就能充斥著。

2、電池容量不容易放空自己

當(dāng)新能源汽車用電量小于20%的情況下就需要開展充電了，切忌直到蓄電池用光之后再充電，那樣能防止充電電池開展“深層充放電”，進而增加使用期限。

3、按時充電

假如較長時間不應(yīng)用新能源汽車，那麼一個月內(nèi)最好是隔一周或兩個星期充一次電，不然蓄電池長期處在沒電情況，會造成新能源汽車特性降低。

4、充電自然環(huán)境

充電時盡可能挑選蔭涼干躁的地區(qū)，防止日光曝曬，盡管石墨烯電池具備較好的導(dǎo)電率和傳熱性，但為了更好地安全起見最好是還是不必曝曬或雨淋充電，以防造成發(fā)生大暴雨走電。

上面為大家說明白了，為什么電動車不注重余電，會損傷電池，那么，作為車主，想要電池耐用性提升，就很有必要注重每次充電還有多少電量的問題，而至于每次充電剩余多少電量最正確，行內(nèi)普遍認為在30%余電左右。

因為，我們的電池會受損的，一個是過充，一個是虧電，這樣的錯誤方式，會造成極板“硫酸化”，容量下降，很難恢復(fù)，而放電剩下30%充電，是兼顧了不會過充，又不會過充的損傷，是對電池在充電過程中最有益的充電方式，也是各大電動車廠家，都鼓勵的一種最佳充電時機。