在車輛的使用過程中，吃胎是一種常見的故障現(xiàn)象，它會導致輪胎偏磨進而使輪胎報廢。所以，當車輛出現(xiàn)吃胎的現(xiàn)象時，應及時找到吃胎的原因并針對性解決，而不是盲目的去做四輪定位。下面我將根據(jù)什么叫吃胎、吃胎的原因以及解決方法三個方面來進行闡述。

什么叫吃胎？

吃胎是指汽車輪胎出現(xiàn)不正常偏磨，包括輪胎內(nèi)側(cè)、外側(cè)的花紋磨損較快，也包括輪胎中部花紋的異常磨損，并且相較于車輛的其它正常輪胎而言，該輪胎的磨損特別嚴重，在很短時間或者里程之內(nèi)就達到磨損標記。吃胎異常嚴重的車輛會影響車輛的抓地力、制動性能以及出行安全等多方面，甚至可能會導致爆胎、滑移等風險。

吃胎的原因

導致車輛出現(xiàn)吃胎的常見原因主要有三種，分別是底盤懸掛數(shù)據(jù)錯誤、四輪定位數(shù)據(jù)錯誤以及胎壓異常。

底盤懸掛數(shù)據(jù)錯誤：車輛在出廠之前，底盤的幾何數(shù)據(jù)都經(jīng)過特殊的調(diào)校，使之與整車的操控相匹配。但是，當車輛經(jīng)過長時間的使用之后，底盤的零部件就會出現(xiàn)磨損，相互之間的配合間隙變大或者減小，比如球頭松曠、方向機損壞、下支臂或上支臂變形、元寶梁輕度位移等故障，各零部件之間的數(shù)據(jù)失準反應到輪胎上面就是偏磨現(xiàn)象。

四輪定位數(shù)據(jù)錯誤：四輪定位參數(shù)主要包括車輪外傾角、前束、主銷后傾角以及主銷內(nèi)傾角四個方面。并且每個定位角度都是與其它定位角度相關聯(lián)的，改變其中一個角度，其它的角度也會相應出現(xiàn)改變。其中外傾角與前束異常是造成輪胎偏磨的主要原因。比如正外傾角太大會造成輪胎外側(cè)偏磨，并且車輛會朝著外傾角較大的一邊跑偏；負外傾角太大則會造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，并且車輛會朝著負外傾角較小的一邊跑偏。

胎壓異常：過高的胎壓會導致輪胎中央出現(xiàn)異常磨損，在高速行駛中由于輪胎的離心力作用，在胎面中央出的直徑要比胎肩大，與地面接觸的面積也會隨之增大，從而出現(xiàn)這種磨損。

吃胎的解決方法

針對底盤的解決方法：底盤零部件之間的磨損，除了少數(shù)可以修復之外，其余零部件基本都要進行更換才能解決。并且零部件更換之后，需要進行四輪定位，將底盤數(shù)據(jù)進行調(diào)整與恢復。

針對四輪定位的方法：在進行四輪定位之前，必須確保車輛底盤、懸掛、胎壓的狀況沒有任何異常情況，并且四輪定位的調(diào)整參數(shù)范圍要符合原廠維修手冊，否則四輪定位沒有效果。為了防止四輪定位參數(shù)出錯，可以每在10000km的時候進行一次檢測。

針對胎壓異常的方法：市面上大部分車輛的胎壓范圍在1.8bar~2.5bar之間，如果想了解自己車輛的精確胎壓值，可以在油箱蓋處、門邊處或者用戶手冊上查找，一般都有精確的胎壓值，包括負載與空載的情況。

總結

當車輛出現(xiàn)吃胎的故障時，應先找到原因再解決。一般常見原因有三個，分別是底盤懸掛數(shù)據(jù)錯誤、四輪定位數(shù)據(jù)錯誤以及胎壓異常。當然，這并不是吃胎的全部原因，比如車身大梁變形、制動力分配不均衡、激烈駕駛等情況也會導致吃胎故障。