cvt和at，at壽命長(zhǎng)。

AT變速箱的扭矩承受能力是無(wú)敵的強(qiáng)大，這也是很多越野車(chē)用AT變速箱的原因，過(guò)一些大石頭，強(qiáng)生生的拖拽，AT都沒(méi)有什么壓力，很多軍用車(chē)因此也在用。只是AT并不是沒(méi)有缺點(diǎn)，賽車(chē)就很少用，因?yàn)闇囟热菀走^(guò)高，第二個(gè)缺點(diǎn)油耗并不是特別經(jīng)濟(jì)。

日系車(chē)把CVT發(fā)揚(yáng)光大了，從卡羅拉到軒逸再到雅閣，雙田（豐田、本田）的車(chē)都在使用，它的平順度在物理結(jié)構(gòu)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，但是CVT有一個(gè)最大承受扭矩值，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大于這個(gè)扭矩，CVT的變速箱就會(huì)容易打滑，也僅僅是打滑，其實(shí)說(shuō)到底CVT的耐久度并不差。

at

AT代表自動(dòng)變速器（automatic transmission），又稱(chēng)自動(dòng)檔。自動(dòng)變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。

能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者可以更好地注視路面交通而不會(huì)被換檔搞得手忙腳亂。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開(kāi)車(chē)人帶來(lái)方便，也給坐車(chē)人帶來(lái)舒適，但對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，修理困難。