新能源汽車上的高壓部件有動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器MCU、高壓配電盒（PDU）、車載充電器OBC、DC/DC等。

1、動(dòng)力電池

與傳統(tǒng)的燃油車不同，新能源電動(dòng)車的整車動(dòng)力來源是動(dòng)力電池，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)?，純電?dòng)汽車直接使用電能，不需傳統(tǒng)燃油車一樣，將燃料燃燒，將產(chǎn)生的排放物排進(jìn)大氣，也因此，為了減少環(huán)境污染，新能源汽車的發(fā)展是國家積極扶持的。

2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器MCU

電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電，并與整車上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為機(jī)械能不同，其工作效率更高，能達(dá)到85%以上，故相比傳統(tǒng)汽車，其能量利用率更高，能夠減少資源的浪費(fèi)。

3、高壓配電盒（PDU）

高壓配電盒是整車高壓電的一個(gè)電源分配的裝置，類似于低壓電路系統(tǒng)中的電器保險(xiǎn)盒。高壓保險(xiǎn)盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險(xiǎn)絲組成，它內(nèi)部還有相關(guān)的芯片，以便同相關(guān)模塊實(shí)現(xiàn)信號(hào)通信，確保整車高壓用電安全。

4、車載充電器OBC

OBC（On Board Charge）是一個(gè)將交流電轉(zhuǎn)為直流電的裝置。因?yàn)殡姵匕且粋€(gè)高壓直流電源，當(dāng)使用交流電進(jìn)行充電的時(shí)候，交流電不能直接被電池包進(jìn)行電量儲(chǔ)存，因此需要OBC裝置，將高壓交流電轉(zhuǎn)為高壓直流電，從而給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

5、DC/DC

在新能源汽車上，DC/DC是一個(gè)將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電的裝置。新能源汽車上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，整車用電的來源也不再是發(fā)電機(jī)和蓄電池，而是動(dòng)力電池和蓄電池。由于整車用電器的額定電壓是低壓，因此需要DC/DC裝置來將高壓直流電轉(zhuǎn)為低壓直流電，這樣才能夠保持整車用電平衡。

高壓部件拆卸注意事項(xiàng)

1、高壓部件的調(diào)試、檢修及帶電組裝作業(yè)，建議設(shè)立專職監(jiān)護(hù)人。由監(jiān)護(hù)人監(jiān)督作業(yè)全過程（包括人員組成、工具、勞保用品、器材是否符合要求)，并對(duì)作業(yè)結(jié)果進(jìn)行檢查，指揮上電。

2、監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真負(fù)起責(zé)任，確保作業(yè)安全。否則在發(fā)生安全責(zé)任事故時(shí)要承擔(dān)責(zé)任。

3、監(jiān)護(hù)人須有豐富電器維修經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考核合格后方能上崗。

4、在進(jìn)行較復(fù)雜或較危險(xiǎn)的作業(yè)時(shí)，監(jiān)護(hù)人要按流程指揮操作，作業(yè)人在做完一個(gè)操作后要告知監(jiān)護(hù)人。監(jiān)護(hù)人要在作業(yè)流程單上做標(biāo)記確認(rèn)。

5、操作人員必須佩戴必要的勞保用品。如絕緣手套、絕緣膠鞋等，其電壓等級(jí)必須大于需要測(cè)量的最高電壓。用前需檢查其是否完好無損，確保安全。特殊情況下建議帶防弧面罩。