方面的原因，僅供參考，1、傳感器故障，；2、汽油品質(zhì)不達標(biāo)；3、進氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過??；4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞；5、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號失常；6、傳感器信號失常導(dǎo)致點火正時失準(zhǔn)，點火過遲；7、火花塞、點火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花弱；8、節(jié)氣門臟污；9、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良；10、排氣管堵塞；11、氣缸壓力偏低；12、渦輪增壓系統(tǒng)故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。 當(dāng)用戶反映發(fā)動機動力不足、燒機油時，我們應(yīng)當(dāng)首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據(jù)發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機氣缸的磨損情況了。發(fā)動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。